Der erste Galaxy, der ohne weiteres Zutun von Volkswagen entwickelt wurde, war die dritte Generation, die 2006 auf den Markt kam.
Einer der stärksten Konkurrenten auf dem Markt stammte aus dem eigenen Stall, dem Ford S-Max, mit dem der Galaxy viele seiner Grundlagen teilte.

Mit einfachen Worten, der Galaxy war praktischer, während der S-MAX mehr Spaß beim Fahren machte und eine schärfere Optik hatte.

Der Ford Galaxy war 52 mm länger als ein S-Max und 65 mm breiter. Er war ein Personentransporter mit 7 Sitzplätzen. Seine Federung war auf Komfort abgestimmt, das hohe Dach sorgte für große Kopffreiheit und der große Kofferraum bot 435 Liter Fracht.

Ungewöhnlich für einen sperrigen MPV, machte der Galaxy dennoch Spaß zu fahren, obwohl er mit dem kraftvollen 2,0-Liter-TDCi-Dieselmotor ausgestattet war, der 142 PS entwickelte. Andere Motoroptionen waren verfügbar.

Der Zugang zur 3. Sitzreihe war etwas schwierig, aber einmal drinnen hatten die Insassen großen Platz. Die zweite Sitzreihe wurde auf Schienen montiert, dadurch war eine Raumerweiterung in der 3. Reihe möglich.

Im Inneren wurde der Galaxy mit einem neuen, leicht ablesbaren Kombiinstrument und einem Lederlenkrad mit montierten Kippschaltern für die Mensch-Maschine-Schnittstelle von Ford ausgestattet.

Bei der Sicherheit wurden keine Kompromisse eingegangen und der Galaxy mit vielen aktiven und passiven Sicherheitssystemen ausgestattet.