Der KA+ könnte als die günstigere Version des Fiesta angesehen werden.
Der KA+ hatte tatsächlich die Grundlagen des Fiesta und war von ähnlicher Größe.

Das Armaturenbrettdesign im Inneren des KA+ hatte ein ähnliches Design wie das des Fiesta, und obwohl es gut aussah, war die Qualität der Kunststoffe nicht so gut

Die Kabine bot ordentliche Stauräume zusammen mit einem Handschuhfach von guter Größe. 4 Becherhalter waren auch gut platziert.

Mit den höhenverstellbaren Sitzen und dem verstellbaren Lenkrad (nur nach oben und unten) war es nicht schwer, sich im KA+ wohl zu fühlen.

Der KA+ kam in 2 Ausstattungsvarianten: Studio und Zetec.

Die Ausstattungsvariante Studio bot alle notwendigen Grundlagen wie elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Bluetooth-Konnektivität, einen USB-Anschluss und eine AUX-Buchse sowie elektrische Spiegel, Nebelscheinwerfer und einen Alarm.

Die obere Ausstattungsvariante bot Leichtmetallräder und ein Lederlenkrad sowie eine synchronisierte Spracherkennung.

Der KA+ war nur mit einer 5-türigen Karosserieform erhältlich und wurde hauptsächlich für Familien mit kleineren Kindern entwickelt. Der Platz auf den Rücksitzen war anständig, aber nicht der beste für Erwachsene.

Die Hintertüren hatten eine breite Öffnung, sodass das Anbringen oder Herausnehmen eines Kindersitzes nicht schwierig war.

Der Kofferraum hatte keinen Außengriff und musste durch Drücken des Knopfes auf der Mittelkonsole oder des Schlüsselanhängers geöffnet werden.

Die Kofferraumgröße war gut für ein Stadtauto seiner Klasse, mit nur 10 Litern weniger als beim Fiesta. Die Ladefläche konnte auch durch Umklappen der Rücksitze erweitert werden.

Der für den KA+ verfügbare Einzelmotor war ein 1,2-Liter-Benziner – einer mit 69 PS für die Studio-Version und 84 PS für den Zetec.