Ford zeigte die dritte Generation des Mondeo im Film Casino Royale von 2006, aber die offizielle Enthüllung fand 2007 statt.
Der Mondeo wurde auf der gleichen Plattform wie der Mazda 6/Atenza gebaut und nicht in den USA verkauft, wie die erste Generation, bei der das Fusion-Modell dieses Segment ausfüllte. Das Fahrzeug war als viertürige Limousine, fünftüriges Fließheck und Kombi erhältlich. Das Fließheck war das erste, das enthüllt wurde.

Mit einer neuen Designsprache namens Kinetic-Design repräsentierte der Mondeo Fords größtes Auto auf dem europäischen Markt. Sein Frontgrill beließ die abgerundeten Seiten der Trapezform seines Vorgängers und nahm schärfere, gerade Linien an. Andererseits wurden die Scheinwerfer an den Seiten gekehrt, mit einer größeren Innenseite. An der Schürze wurde ein breiterer unterer Kühlergrill angebracht. Von den Seiten hatte das Fließheck ein längeres Gewächshaus und ein abgeschrägtes Heck sowie einen kurzen Kofferraumdeckel.

Im Inneren bot der Mondeo aufgrund seines langen Radstands von 2,85 m (112,2 in) einen geräumigen Innenraum. Das Armaturenbrett war mit zwei analogen Zifferblättern und einem zentralen TFT-Bildschirm ausgestattet. Für das Infotainmentsystem hat Ford ein neues Infotainmentsystem installiert.

Unter der Motorhaube installierte Ford eine große Auswahl an Benzin- oder Dieselmotoren. Sie reichten von einem bloßen 1,6-Liter-Turbodiesel mit 115 PS bis zu einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit 240 PS. Die meisten Versionen waren mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, während eine 6-Gang-Automatik auf der Optionsliste stand.