FORD Mustang 1970 - None

Generations Informationen

Körperstil: Coupé

Segment: Coupe

Der Mustang von 1970 wurde in einer sehr kleinen Stückzahl hergestellt, insbesondere die Version Boss 429, die in etwa 500 Einheiten gebaut wurde.
Der Muscle-Car-Krieg war im Gange, und alle Autohersteller hatten etwas zu sagen. Auch kleinere Hersteller begannen, sich in die Big-Three einzumischen, wie zum Beispiel AMC. Ford Mustang war immer noch ein harter Konkurrent, und die blau-ovale Marke versuchte, ihr Coupé mit jährlichen Upgrades an der Spitze zu halten. 1970 führte es die Boss-Version ein und nahm einige Änderungen an der Karosserie vor.

Für den Anfang ließ es den Vier-Scheinwerfer-Look fallen und schob sie in den Kühlergrill, der breiter war. Von seinen Seiten wurden seine spezifischen falschen Lufteinlässe vor den hinteren Radkästen entfernt. Im Heck behielt der Mustang die drei vertikalen Rücklichter, aber sie standen wieder hervor. Im Gegensatz zur Fastback-Version hatte das Coupé ein Drei-Kasten-Design, aber eine stark geneigte Heckscheibe und eine breite C-Säule. Die hinteren Seitenwände wurden verbreitert und gebogen.

Innen war der Wagen schlicht gehalten, fast schon spartanisch anmutend. Für die manuellen Versionen wurde ein runder Schaltknauf verwendet, während für das Automatikgetriebe ein T-Typ mit Druckknopf verwendet wurde. Einige Fahrzeuge waren mit dem Hurst-Schalthebel ausgestattet, insbesondere für die Boss 301-Versionen. Die Polsterung bestand nur aus schwarzem oder weißem Leder. Eine Sonderversion namens Grande verfügte über ein Vinyldach und Schalensitze mit hoher Rückenlehne sowie einen dickeren Teppichboden und Außenspiegel im Rennstil.

Unter der Motorhaube installierte Ford sieben Motorvarianten, beginnend mit einem kleinen Reihensechszylinder. Am anderen Ende der Skala stand der ultraseltene Boss 429 V8. Der Autohersteller installierte je nach Motor ein 3-Gang-Schaltgetriebe, ein Viergang-Schaltgetriebe oder eine Dreigang-Automatik.

FORD Mustang 1970 None

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