FORD Mustang 1971 - None

Generations Informationen

Körperstil: Coupé

Segment: Coupe

Der Mustang wurde für das Modell von 1971 größer, und die Literatur der Autohersteller appellierte an die Erinnerung der Kunden an das Originalmodell von 1964, das in großen Stückzahlen verkauft wurde.
Ford war der Ansicht, dass die ursprünglichen Kunden jetzt sechs oder sieben Jahre älter waren und bereits Kinder hatten und einen Platz zum Sitzen brauchten. Während der ursprüngliche Mustang hinten nur minimal Platz hatte, bot das Modell von 1971 genug für Teenager. Leider lebte der 71er Mustang nicht allzu lange. Neue Abgas- und Versicherungsvorschriften und CAFE-Abkommen beendeten die Muscle-Car-Ära, und das ursprüngliche Pony-Car war kein Pony mehr.

Seine lange Motorhaube und die abfallende Dachlinie, die in einer fast flachen Windschutzscheibe endeten, hinterließen den Eindruck eines Sportwagens. Ford sagte sogar, dass das Design von europäischen Sportwagen inspiriert sei. Der Spoiler unter der vorderen Stoßstange, die bündigen Türgriffe und der Flügel am Kofferraum bestätigten diese Aussagen irgendwie. Aber die Größe und das Gewicht des Autos lagen am anderen Ende der Skala.

Im Inneren installierte Ford hohe Schalensitze mit integrierten Kopfstützen. Sie konnten nach vorne kippen und gleiten, um Platz für die Fondpassagiere zu schaffen. Das Armaturenbrett war nach hinten geneigt und leicht gewölbt. Vor dem Fahrer installierte der Autohersteller die wesentlichen Zifferblätter, die die Geschwindigkeit, den Kraftstoffstand und eine große Uhr anzeigten. Überraschenderweise gab es für diesen Sportwagen keinen Drehzahlmesser.

Unter der Motorhaube bot Ford dem Mustang die Wahl zwischen zwei Motoren, die entweder mit einem Viergang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik gepaart waren. Aber die Kunden kauften weiterhin kleinere Autos. Wie Lee Iacocca sagte: “Der Mustang-Markt hat uns nie verlassen; wir haben ihn verlassen.”

FORD Mustang 1971 None

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