Der 2020er Ford S-Max, der jetzt in der zweiten Generation und auf der gleichen Plattform wie sein traditioneller aussehender MPV-Bruder, der Galaxy, basiert, hat zur gleichen Zeit wie sein Architektur-Geschwister ein Mid-Cycle-Facelift erhalten.
Der überarbeitete S-Max der zweiten Generation, der traditionell als der spaßigste MPV angesehen wird, ist jetzt so stilvoll wie eh und je, wobei Ford sein Äußeres mit den gleichen Designmotiven wie der aufgefrischte Galaxy aufwertet.

Die Frontpartie des Modells wurde komplett neu gestaltet und behält ein gewisses Maß an Exklusivität unter den Ausstattungslinien bei, wobei die Standard-, ST-Line- und Vignale-Versionen so unterschiedlich aussehen wie eh und je. Der Innenraum hat die gleichen 18-fach verstellbaren Sitze mit AGR-Gütesiegel wie der Galaxy erhalten. Um das begehrte AGR-Siegel zu erhalten, müssen sich die Sitze der Sitzposition des Passagiers anpassen und nicht umgekehrt, um Rückenbeschwerden unterwegs Linderung zu verschaffen. Der mit 150 PS oder 190 PS erhältliche 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel-Vierzylinder ist identisch mit dem der Vor-Facelift-Version und ist entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Erstmals wird der S-Max auch mit einem On-Board-Modem angeboten, das das Auto in einen mobilen WLAN-Hotspot verwandelt, der Konnektivität für bis zu 10 Geräte bietet.