Der Ford Transit ist ein seit langem etablierter Name in Europa.
Seine Wurzeln reichen bis ins Jahr 1953 zurück, als die erste Generation auf Basis der Ford Taunus-Plattform erschien, aber erst 1965 wurde der Name Transit als Markenmodell und nicht als Version verwendet. Es war eine gute Strategie, die für vier Generationen funktionierte. Nun sieht es so aus, als wolle der blau-ovale Autobauer den erfolgreichen Namen Transit in eine Reihe unterschiedlicher Fahrzeuge aufteilen. Der Transit Custom ist eine kleinere Version des großen Transit, der als leichtes Nutzfahrzeug von bis zu 5 Tonnen mit vielen Karosserievarianten erhältlich war. Der Transit Connect ist jedoch kleiner und einer der besten Vans in seinem Segment.

Der Transit Custom wurde in der Mitte des Zyklus überarbeitet. Die Frontansicht, das Interieur und die Motorenpalette wurden aufgefrischt. An der Frontverkleidung gibt es neue Scheinwerfer, einen neuen sechseckigen Kühlergrill und eine neue Stoßstange. Das Außendesign ist Teil des einheitlichen Aussehens der Ford-Reihe, das durch die sechseckige Kühlergrillform auf allen Modellen gekennzeichnet ist, vom kleinen Fiesta bis zum Transit Van.

Unter der Haube stecken neue Motoren. In den USA gab und gibt es den 3,5-Liter-EcoBoost-Twinturbo, der 310 PS leistet. ]Eine weichere Version des gleichen Motors, ohne Turbolader. wird jetzt zusammen mit einer weiteren neuen Einheit angeboten: dem 2,0-Liter-TDCI EcoBlue, der mit dem Ford Ranger geteilt wird. Es bekommt auch ein 10-Gang-Automatikgetriebe. Erstmals kann der Transit Custom mit Allradantrieb ausgestattet werden.