Als Toyota eine Luxusmarke brauchte, schuf es Lexus.
Als Honda und Nissan ins Premiumsegment gingen, tauchten Acura und Infiniti auf. Jetzt macht Hyundai dasselbe mit der Marke Genesis. Deshalb hätte der 2020er Genesis G80 niemanden überraschen dürfen.

Es ist ein völlig neues Modell auf einer neuen Plattform. Aus der Ferne könnte es mit einem Infiniti M-Modell verwechselt werden, aber bei genauerem Hinsehen erzählen der fünfeckige Kühlergrill und die Quad-Scheinwerfer eine andere Geschichte. Vielleicht ist es vom Design her nicht so originell, aber die gleichen Worte wurden über Lexus gesagt, als es anfing.

Die seitlich fallende Linie erinnert vielleicht an jemanden aus den Linien eines Mercedes-Benz CLS der zweiten Generation. Als originelles Designmerkmal setzen die doppelten horizontalen Linien der Scheinwerfer und Rückleuchten jedoch ein Zeichen. Die Dachlinie ähnelt der des Kia Stinger, was in Ordnung ist, da es sich um ein weiteres Fahrzeug aus der Hyundai-Kia-Gruppe handelt.

Der Innenraum ist sehr luxuriös, mit einem großen 14,5-Zoll-Infotainment-Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts. Für ein besseres Raumgefühl sind die A-Säulen schlanker, um eine Rundumsicht zu bieten. Da der G80 die gleiche Plattform wie der neue Genesis SUV GV80 hat, können wir einen 2,5-Liter-Turbobenziner und einen 3,5-Liter-V6-Turbomotor erwarten.

Seit 2017, einst Hyundais Unterabteilung für hinterradgetriebene Limousinen und Coupés, hat sich Genesis zu einer eigenen Luxusmarke entwickelt.
Der erste Genesis basierte auf dem bereits bekannten Hyundai Equus, der in G90 umbenannt und 2017 vorgestellt wurde.

Der neue G80, der 2017 auf den Markt kam, war eine mittelgroße Luxuslimousine, die mit dem Audi A6 und dem BMW 5er konkurrierte.

Ästhetisch wurden einige Designmerkmale vom größeren Bruder G90 übernommen, wie der Frontgrill und die LED-Nebelscheinwerfer. Das vordere Ende war jedoch etwas anders mit dem Chromeinsatz, der eine „C“-Form um die Nebellampe herum erzeugte. Die Scheinwerfer waren nicht so lang und hatten außen eine 90-Grad-Krümmung.

Die Motorhaube trug zur Aggressivität der Frontpartie bei und wies definierende Linien zu den Außenkanten hin auf. Das geformte Profil wies eine deutliche Körperlinie auf, die vom äußeren Punkt der Scheinwerfer zum Heck der Limousine verlief.

Im Inneren wurde das luxuriöse und elegante Gefühl durch die Holzeinsätze mit matten Oberflächen und die hochwertigen Materialien, die in der gesamten Kabine verwendet wurden, vermittelt. An diesem Punkt konnte niemand Genesis vorwerfen, dass sie gelogen hatten, als sie sagten, sie wollten die Qualität eines Mercedes, eines BMW oder wahrscheinlich eines Cadillac.

Das G80 wurde standardmäßig mit einem 8-Zoll-Touchscreen-Display mit Navigation, integriertem Apple CarPlay und Android Auto geliefert. Ein 9,2-Zoll-Display war optional und wurde mit einer 64-GB-SSD für die integrierte Medienspeicherung geliefert.

Mit einem für seine Klasse ungewöhnlich langen Radstand hatte der G80 eine geräumige Kabine, die allen Insassen große Bein- und Kopffreiheit bot.