Genesis hat mit der Einführung des GV70 ein neues Kapitel in seiner Geschichte aufgeschlagen, ein Fahrzeug, das gegen BMW X3, Audi Q5 und andere Premium-Fahrzeuge im SUV-Kompaktsegment antreten wird.
Hyundai war unerbittlich und eroberte mit seiner gehobenen Marke Genesis den Premium-Markt. Auch wenn es nicht mit allen seinen Aufstellungen vollständig erfolgreich war, behauptet es sich immer noch stark gegen die großen Premium-Automobilhersteller.

Der GV70 basierte auf einer Plattform mit Hinterradantrieb, die höchstwahrscheinlich von der G70-Limousine übernommen wurde. Mit seinem atemberaubenden Design ähnelt der GV70 keinem anderen Auto auf dem Markt. Es kam auch mit sehr frischen Ideen, wie dem Muster der Leichtmetallräder, das wie ein Golfball mit Grübchen aussah.

An der Front wies der GV70 einen komplizierten, fünfseitigen Kühlergrill auf, der wie ein Kettenhemd aussah. Von den Seiten verfolgten die Designer einen anderen Ansatz mit anderen Linien und gekrümmten Oberflächen. Einige mögen sagen, dass es die Idee der “Flammenoberfläche” ist, die sich Chris Bangle vor zwei Jahrzehnten ausgedacht hat. Das Fließheck-Heck mit gebogener Heckklappe und D-Säule betonte den sportlichen Look des GV70.
Obendrein rundete ein großer Dachspoiler das Bild ab. Hinten gab es zwei Versionen für die Auspuffanlagen. Eines war mit zwei runden Rohren und das andere mit zwei vertikalen Rohren mit einer flachen fünfeckigen Form.

Der Innenraum folgte einem elliptischen Design, das sich auf dem Armaturenbrett, den Türen und dem Handschuhfachverschluss wiederholte. Da es sich um ein für das Connectivity-Zeitalter konzipiertes Auto handelte, verbauten die Designer einen Widescreen für das Infotainmentsystem, Android Auto und Apple CarPlay kompatibel. Die luxuriöse Kabine bot ein ähnliches Raumangebot wie in der G70-Limousine, jedoch mit mehr Beinfreiheit und höherer Sitzposition.