Der 2015 Yukon Denali basierte auf dem gleichen Chassis wie der Chevrolet Tahoe, aber die Denali-Version war das luxuriöse Fahrzeug, das das amerikanische Unternehmen im Kampf gegen den Mercedes-Benz GLS verteidigen konnte.
Der Krieg zwischen Unibody- und Body-on-Frame-Autos war 2014 noch nicht vorbei, als der Yukon Denali 2015 auf den Markt kam. Es gab viele Fans von Fahrzeugen, die nach alter Schule gebaut wurden, mit einem großen V8 unter der Motorhaube und einem Stahlleiter-Chassis unter dem Auto. Und für diese bot GM ein großartiges Fahrzeug an. Großartig, vor allem von der Größe her.

Der flache vordere Gittergrill mit 3D-Effekt und verchromten Pins war bei der Markteinführung im Trend. Die großen, hohen Scheinwerfer entsprachen der Größe des luxuriösen SUV von GM. Für einen besonderen Auftritt auf der Straße sorgten die C-förmigen LED-Tagfahrleuchten im Inneren der Scheinwerfer. Von der Seite sah es immer noch aus wie ein alter, übergewichtiger SUV von GM in voller Größe.

Im Inneren standen bis zu sieben Sitze zur Verfügung, aber eine Option für sechs Sitze mit Kapitänssitzen in der Mitte war verfügbar. Das Kombiinstrument bestand aus einer Mischung aus zwei analogen Zifferblättern und einem zentralen, konfigurierbaren TFT-Display. Die Infotainment-Einheit war mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel.

Für ein besseres Fahrverhalten wurde das Auto mit adaptiven Dämpfern und einer magnetischen Fahrsteuerung ausgestattet, die den Komfort verbessern oder dazu beitragen könnten, das Auto besser auf der Straße zu halten.