Für das Modell 2008 hat die Honda Civic Sedan auch die Si-Version erhalten.
Mit dem drehzahlfreudigen Motor unter der Motorhaube und einer viertürigen Karosserie war es eine gute Wahl für diejenigen, die eine zuverlässige Familienlimousine mit Hot-Hatch-Leistung suchten.

2006 stellte Honda die achte Generation seines Civic-Modells als Limousine und Coupé in den USA vor. Der Europäer erhielt die Limousine und ein Fließheck mit 3 oder 5 Türen. Aber nur in den USA erhielt die viertürige Limousine das linksgelenkte Si-Modell.

Von außen waren die neu gestaltete vordere Stoßstange, die klaren Scheinwerfer und die klaren Blinker einige der äußeren Modifikationen, die der Limousine hinzugefügt wurden. Die Si-Version erhielt spezielle 17-Zoll-Leichtmetallräder und einen flachen Heckflügelspoiler auf dem Kofferraumdeckel. Von außen würden nur die vorderen und hinteren Si-Embleme und die Seitenaufkleber an den hinteren Türen sagen, dass es sich nicht um eine gewöhnliche Civic-Limousine handelt.

Im Inneren wurden die stark gepolsterten Sitze mit roten Nähten hervorgehoben. Rot hinterleuchtete Instrumententafeln, Aluminiumpedale und ein paar Lederstücke runden das Interieur der Si-Version ab. Optional war ein 6,5-Zoll-Navigationssystem für die Infotainment-Einheit erhältlich.

Der Antriebsstrang des Civic Si war anders als der Rest der Limousinen-Reihe. Es bot eine versteifte Federung, ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferential. Das waren gute Eigenschaften für ein Auto, das 197 PS leistet.