Der Accent 2013 setzt Hyundais Mission fort, Konventionen zu trotzen, indem er Käufern von Kleinwagen ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und erstklassige Funktionen bietet.
Jetzt im zweiten Produktionsjahr fügt Accent noch mehr Serienausstattung hinzu und bietet neue erstklassige Komfortmerkmale, um Käufer in diesem heißen Segment zufrieden zu stellen.

Beheizbare Außenspiegel, schlüsselloser Fernzugang und Klimaanlage sind jetzt Standard bei allen 2013 Accent Verkleidungen. Die Seitenspiegel des Accent SE wurden mit Blinkerleuchten für ein zusätzliches Maß an Sicherheit aufgerüstet. Käufer finden auch ein optionales elektrisches Schiebedach auf der Accent SE-Verkleidung.

Accent wurde von Käufern gut angenommen. Tatsächlich stiegen die Accent-Gesamtverkäufe im Mai um 51 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2011. Die Accent-Verkäufe im Einzelhandel (ohne Flotte) stiegen um beeindruckende 139 %, was auf eine Reduzierung des Flottenmix um 66,2 % zurückzuführen ist. Automobilmedien und Branchenexperten haben den Produkterfolg von Accent ebenfalls zur Kenntnis genommen und ihm seit seiner Enthüllung im April 2011 verschiedene begehrte Auszeichnungen und Auszeichnungen verliehen. Zusammen mit zwei Auszeichnungen von WardsAuto war Accent die am höchsten bewertete Kleinwagenlimousine von einem führenden Enthusiastenmagazin, vor Chevrolet Sonic, Honda Fit und Toyota Yaris.

Die zweite Generation des Accent erblickte 1999 das Licht der Welt, und obwohl sie nur geringfügig größer war als ihr Vorgänger, wurde sie stark verbessert.
Hyundai war noch jung auf dem Automarkt, als es die zweite Generation des Accent vorstellte. Von seinen Vorgängermodellen hat der koreanische Autobauer verstanden, dass er nur dann einen Platz am Tisch gewinnen kann, wenn er mehr Funktionen für das gleiche Geld bieten kann. Die zweite Generation tat sogar noch mehr.

Während die erste Generation ein langweiliges, abgerundetes Auto war, hatte die zweite Generation einen Kühlergrill, der wie ein Mund mit Zähnen aussah. Die eckigen Scheinwerfer und scharfen Linien ließen das Auto aggressiver aussehen. Es war in zwei Karosserieversionen mit drei- und fünftürigem Fließheck erhältlich. Letzterer war am häufigsten auf den Straßen zu sehen, während ersterer bei der Rallye-Weltmeisterschaft einen guten Eindruck hinterließ und das Image der Marke in der Welt steigerte.

Der Innenraum wurde gegenüber seinem Vorgänger mit besseren Materialien und einer geräumigeren Kabine aufgrund des längeren Radstands stark verbessert. Es war kein großer Unterschied, aber es war der Unterschied zwischen gedrückten Knien und berührenden Knien für die Fondpassagiere. Die geteilt umklappbaren Rücksitze gehörten zur Serienausstattung. Der Accent war vorne mit einer Standard-Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Für ausgewählte Märkte, wie Nordeuropa und Kanada, war der Accent nicht nur ein billiges Transportmittel. Es war ein Auto.

Für den Antriebsstrang installierte Hyundai einen 1,3-Liter-Benzinmotor für die Basisversion und ein 1,5-Liter-Aggregat. Letzterer war auch mit Automatikgetriebe erhältlich.