Hyundais Weg in die Welt der Sportcoupés wurde durch ihr Coupé-Modell (auch Tiburon genannt) repräsentiert.
Für Hyundai bereits eine Gewohnheit, boten sie eine herausragende Garantie und großartige Funktionen zu niedrigeren Preisen im Vergleich zu den Mitbewerbern auf dem Markt.

Das Modell 2007 kam mit einer überarbeiteten Form und Heckpartie, wie neuen Rücklichtern, neuen Scheinwerfern und auch aufgefrischten Auspuffrohren.

Den Tiburon gab es in drei vier Stufen, dem GS, dem GT, dem GT Limited und dem SE.

Zur Serienausstattung für 2007 gehörten ein Reifendruckkontrollsystem, Klimaanlage, schlüsselloser Zugang, Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Legierungen. Wenn man sich für die GT-Ausstattungsvariante entschied, hatte der Tiburon eine zusätzliche automatische Klimatisierung, ein Lederlenkrad, einen Tempomat, einen Bordcomputer und größere 17-Zoll-Legierungen.

Weiter zu den oberen Ausstattungsvarianten kam der GT Limited mit roter Lederpolsterung, einem elektrischen Schiebedach und einem Infinity-Audiosystem von besserer Qualität. Die sportlichste Version kam mit der SE-Ausstattung und bot ein gezwicktes Fahrwerk, einen Heckspoiler, Aluminiumpedale, rote Bremssättel und ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

Während die Basisversion mit einem 2,0-Liter-Motor ausgestattet war, der nur 138 PS entwickelte, lief die höhere Ausstattung mit einem 2,7-Liter-V6, der 172 PS leistete. Der 2,7-Liter-Motor entwickelte im Vergleich zu anderen sportlichen Optionen auf dem Markt immer noch weniger Leistung als erwartet.