Es gibt eine neue, dritte Generation des Hyundai i20.
Dieser neue i20, der auf dem Genfer Autosalon 2020 vorgestellt wurde, änderte den Trend des Autos zu einem sportlicheren und technologischeren Fahrzeug.

Niedriger, breiter und nur etwas länger als bisher kommt die dritte i20-Generation mit mehr Infotainment-Features und erstmals mit einem drahtlos nutzbaren Android Auto- und Apple CarPlay-System. Es gibt zwei 10,25-Zoll-Displays, eines für das Kombiinstrument und eines für das Infotainmentsystem. Letzteres kann im Split-Screen-Modus für Multitasking verwendet werden.

In der Sicherheitsabteilung hat Hyundai ein großes Paket geliefert, beginnend mit einem Frontkollisionsassistenten, der auch Fußgänger erkennen kann, und weiter mit einem Heckkollisionswarner, einer Überwachung des toten Winkels, einem Spurfolgeassistenten und einem intelligenten Parkassistenten, der das Auto automatisch bremst, wenn ein Hindernis oder ein anderes sich bewegendes Objekt erkannt wird.

Auch der Trend zum Mild-Hybrid hat den großen koreanischen Hersteller eingeholt. Der 2020 i20 verfügt über ein 48-Volt-Bordnetz und eine kleine Batterie, die einen verbesserten Kraftstoffverbrauch ermöglichen. Hyundai hat die Dieselmotoren fallen gelassen und zum Start waren nur drei Benziner verfügbar. Ein 1,0-Liter mit drei Zylindern und zwei Leistungsstufen: 100 und 120 PS und ein Basismodell mit einem 1,2-Liter-Vierzylinder-Aggregat mit 84 PS. Hyundai bietet ein 6-Gang-Schaltgetriebe für den 1,0-Liter-Motor und ein 5-Gang-Schaltgetriebe für den anderen an. Das Mild-Hybrid-System wird für den 100-PS-Motor optional angeboten, ist für den 120-PS-Motor serienmäßig und für den Basismotor nicht verfügbar.