Hyundai hat mit der Einführung des Staria einen mutigen Schritt auf dem großen MPV-Markt gemacht, einem Transporter mit bis zu 11 Sitzen, der entwickelt wurde, um komfortable Fahrten für Familien oder geschäftliche Zwecke zu bieten.
Die Erfahrung des koreanischen Autoherstellers auf dem Minivan-Markt war nicht sehr hoch, da die meisten seiner Fahrzeuge aus diesem Segment zuvor von anderen Autoherstellern wie Mitsubishi oder Mercedes-Benz (für den H350) entwickelt wurden. Aber die Zeiten haben sich geändert, und Hyundai begann, sich ein Stück von den Premium-Automobilherstellern zu holen, und der Staria 2022 zielte direkt auf luxuriöse Minivans oder VIP-Shuttlebusse ab.

Sein Äußeres sah aus, als wäre es ein Konzeptauto. Doch das war es nicht. Das Designteam von Hyundai hatte die Idee einer abgesenkten Fensterlinie, die hinter den A-Säulen abstieg und sich bis zur D-Säule fortsetzte. Seine massive Glasfläche im Gegensatz zum Trend der Autohersteller, der kleinere Fenster schuf. An der Front deutete der große, gitterartige untere Stoßfängerbereich darauf hin, dass Hyundai später sowohl Hybrid- als auch Elektroversionen hinzufügen könnte.

Im Inneren machte Hyundai Platz für bis zu 11 Sitze, aber diese Arrangements werden nur in ausgewählten Regionen verfügbar sein. In Europa erlaubte der reguläre Führerschein bis zu neun Passagiere, einschließlich des Fahrers. Für die neunsitzige Version baute der koreanische Autobauer drei Reihen mit zwei Sitzen und einer Dreierbank im Fond ein. Die Sitze der zweiten Reihe konnten um 180 Grad gedreht werden.
Mit einem Cab-Forward-Design wies das Armaturenbrett ein minimalistisches Design auf, mit nur einem Display für das Kombiinstrument und einem Touchscreen für das Infotainmentsystem, um sich von den übrigen Linien abzuheben.