Der Weg zum Premium-SUV war für den Infiniti nicht einfach, auch wenn Nissan auf diesem Gebiet über große Erfahrung verfügte.
Aber es hatte für die reinrassigen Geländewagen.

Der 2018er QX50 entwickelte sich vom ehemaligen EX-Modell zu einem luxuriösen Crossover-Fahrzeug der anderen Art mit einem stilvollen Interieur, einem erstklassigen Äußeren und einer hochmodernen Motorentechnologie.

Der große Kühlergrill mit 3D-Effekt wurde aerodynamisch geformt, um den Luftwiderstand zu verringern. Der kleine Dachspoiler wurde installiert, um den Luftstrom hinter dem Fahrzeug anzupassen. Die neuen Scheinwerfer waren mit einer i-LED-Technologie ausgestattet, die den Lichtstrahl entsprechend der Fahrtrichtung lenken konnte. Am Heck des Fahrzeugs rundeten die LED-Rückleuchten das Lichtpaket für das Auto ab. Es wurden neue Leichtmetallräder im Design installiert

Im Inneren des Fahrzeugs gab es eine handgefertigte Innenausstattung mit Ledersitzen und teuren Materialien, die für das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Mittelkonsole verwendet wurden. Die Rautennähte auf den Sitzen verliehen dem Fahrzeug ein exquisites Aussehen. Für das Infotainmentsystem gab es zwei Displays. Der eine auf dem Armaturenbrett wurde hauptsächlich für die Navigation verwendet, während der andere, der auf der Mittelkonsole platziert war, hauptsächlich für Anwendungen und Musik diente. Leider unterstützte es zum Zeitpunkt der Markteinführung des Fahrzeugs weder Apple CarPlay noch Android Auto.

Für den technischen Teil war es mit seinem unglaublichen VC-Turbo-Motor eine echte Revolution. Das VC stand für “Variable Compression”. Es war eine respektable Leistung für das Nissan-Entwicklungsteam. Dadurch konnte das Auto zugunsten der Kraftstoffeffizienz von einer mageren zu einer höheren Verdichtung wechseln. Das Getriebe war vom CVT-Typ. Der QX50 war als FWD und als Allradantrieb erhältlich.