Infiniti brach mit seiner klassischen Designsprache und betrat mit dem im Juni 2021 enthüllten 2022 QX60 eine neue, unbekannte Landkarte.
Infiniti kündigte im Februar 2022 die zweite Generation des QX60 an, und seine Kunden warteten darauf, das Endprodukt zu sehen. Der SUV stützte sich jedoch immer noch auf dieselbe Nissan D-Plattform, die für den Pathfinder verwendet wurde, was bedeutet, dass er nicht nur angezeigt wurde und nicht ging. Doch das Aussehen des Fahrzeugs war für die Infiniti-Kunden weitaus entscheidender als der Anfahr- oder Abfahrwinkel.
An der Front wies der QX60 einen neuen charakteristischen Kühlergrill auf, der besser zur Premiummarke passte als der zuvor verwendete. Seine Trapezform war mit einem rautenförmigen Maschengitter versehen, in dessen untere verchromte Lamelle der Markenname eingraviert war. Die LED-Scheinwerfer hatten ein dreiteiliges Tagfahrlicht, das auf ihrer Oberseite montiert war, und ihre nach hinten gekehrte Form setzten sich auf den Kotflügeln fort. Der Autohersteller installierte hohe und schmale Lufthutzen an den Seiten der Stoßstange, die dem siebensitzigen SUV ein aggressiveres Aussehen verliehen. Von den Seiten wurden die geformten Türen und hinteren Seitenkotflügel aerodynamisch untersucht, um den Luftwiderstand zu verringern, während die LED-Rücklichter hinten die gleiche Form wie die Scheinwerfer nachahmten.
Im Innenraum fügte der Autobauer je nach Ausstattungsvariante bis zu sieben Sitzplätze hinzu. Für die oberste Ausstattungsvariante, den Autograph, verfügte der QX60 über Kapitänssitze in der mittleren Reihe und eine abnehmbare Mittelkonsole. Alle Sitze verfügten über ein von der NASA inspiriertes Schwerelosigkeitsdesign, und die Vordersitze waren beheizt und belüftet. Für das Armaturenbrett bot der Autohersteller eine Option für einen 12,3-Touchscreen an, der über dem Mittelstapel platziert ist. Wie jeder andere SUV seiner Klasse musste auch der QX60 eine gute Ladefläche bieten. Bei zusammengeklappter dritter Reihe bot er 1.177 Liter (41,6 cu-ft) Kofferraumvolumen.
Unter der Motorhaube setzte Infiniti auf einen 3,5-Liter-V6-Motor gepaart mit einem Neungang-Automatikgetriebe. Darüber hinaus bot der Autobauer den QX60 wahlweise mit Front- oder Allradantrieb an.
