Jaguar führte 1979 die neue Generation des XJ-Modells – auch bekannt als Serie III – ein.
Die LWB-Version dieses Modells wurde von Pininfarina entworfen und verfügte über eine überarbeitete Stoßstange, neue Rückleuchten und eine neu gestaltete Dachlinie. Die Serie III XJ wurde 1982 zum ersten Mal modifiziert, wobei die meisten Änderungen im Innenraum stattfanden. Ab 1987 produzierte Jaguar nur noch das V12-Motor-angetriebene Modell, da das 6-Zylinder-Aggregat an den Rand gedrängt wurde. Die Produktion wurde 1992 eingestellt, und die letzten 100 Einheiten wurden als Sondermodelle verkauft, um an das Ende der Produktion in Kanada zu erinnern.