Im Gegensatz zu seinen beiden Vorgängern hat die neueste Generation des Kia Pro_cee’d die Segmente vollständig gewechselt.
Bei den ersten beiden Versuchen war Pro_cee’d einfach der Name einer sportlicheren, dreitürigen Version des fünftürigen Cee’d. Ab 2018 ist der Kia Pro_cee’d erstens weniger verwirrend zu buchstabieren, da es jetzt Proceed ist. Zweitens ist das Auto jetzt ein fünftüriges Shooting-Brake-Modell, ähnlich dem Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, das möglicherweise keinen Ersatz mehr bekommt, sobald die Produktion der aktuellen Generation eingestellt wird.

Entworfen von Peter Schreyer, bekannt für den Audi TT der ersten Generation und jetzt Designchef von Kia, wird der neue Proceed verwirrenderweise mit einer regulären Kombi-Version des Ceed koexistieren. Eine sportlichere Art dank des sehr unterschiedlichen Außendesigns wird ihm jedoch auf lange Sicht definitiv helfen. Zu Beginn wird die Motorenpalette aus einem einzigen Diesel, 1,6-Liter-CRDI mit 136 PS, bestehen, während die Kunden bei den Benzinern zwischen einem 1,0-Liter mit 120 PS, einem 1,4-Liter mit 140 PS und wählen können ein 1,6-Liter mit 204 PS, geliehen vom Ceed GT.