Ende 2020 stellte Kia die Facelift-Version der Sub-Kompakt-Reihe Rio vor.
Es brachte frischen Wind in ein 2017 eingeführtes Auto.

Die vierte Generation des Rio wurde in den Designzentren von Kia in Rüsselsheim (Deutschland) und Kalifornien entworfen. Es war kein Auto mehr, das für ein niedriges Budget gebaut wurde, sondern eher ein Auto, das gebaut wurde, um das Beste für seinen Preis zu bieten. Die Version 2021 verbesserte die visuellen Elemente und brachte mehr Technologien unter die Haut.

Für das Modell 2021 haben die Kia-Designer trotz der kleinen Motoren einen massiven Kühlergrill im unteren Teil der Stoßstange eingeführt. Die Leistung des Autos entsprach nicht genau seinem aggressiven Aussehen, aber zumindest war es ein angenehmerer Anblick im Vergleich zur nicht überarbeiteten Version. Die eckigen Scheinwerfer zeigten LED-Tagfahrlicht um die inneren Scheinwerfer herum. Die Nebelscheinwerfer fanden ihren Weg in die Seitenschaufeln, die als gefälschte Lufteinlässe zur Kühlung der Scheibenbremsen dienten.

Der Innenraum zeigte mehr Respekt für die Kunden und half dem Fahrer mit einer neuen optional angebotenen Infotainment-Einheit mit einem 8-Zoll-Touchscreen, der oben auf der Mittelkonsole platziert war. Das Kombiinstrument war mit traditionellen, analogen Zifferblättern seines Vorgängers ausgestattet .

Der Antriebsstrang wurde mit einem Starter-Generator verbessert, der dem Auto half, die Euro-6d-Normen einzuhalten und zu übertreffen. Die 1,2-Liter- und die 1,0-Liter-Mild-Hybrid-Motoren waren serienmäßig mit einem Schaltgetriebe gekoppelt, während letztere Einheit mit einem 7-Gang-DCT-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) erhältlich war.