Die Geschichte der Autofirma Koenigsegg begann 1994, als Christian von Koenigsegg beschloss, dass es für ihn an der Zeit sei, den perfekten Sportwagen zu bauen. Das war Christians Traum, der geboren wurde, nachdem er im Alter von fünf Jahren den norwegischen Puppenfilm „Pinchcliffe Grand Prix“ gesehen hatte.
Mit 22 Jahren beendete er die Führung des Handelsunternehmens „Alpraaz“ und konzentrierte sich auf sein neu gegründetes Autounternehmen „Koenigsegg“. Der Erfolg seiner ersten Erfahrung gab von Koenigsegg die nötige finanzielle Basis, um seine gewählte Karriere als Automobilhersteller zu starten.
Die Koenigsegg-Werkstatt wurde ursprünglich in Olofström gegründet, aber 1997 benötigte das Unternehmen größere Räumlichkeiten und zog nach Margretetorp um. Nachdem im Februar 2003 eine der Produktionshallen bei einem Brand zerstört wurde, zog die Werkstatt auf ein 4000 Quadratmeter großes Grundstück um, das sie zuvor hatte Heimat der schwedischen Luftwaffe.
Das anfängliche technische Layout des ersten Koenigsegg-Autos wurde von Christian selbst gezeichnet, woraufhin der Industriedesigner David Crafoord die Skizze in ein 1:5-Modell maßstabsgetreu umwandelte. Er fügte dem ursprünglichen Design auch eine persönliche Note hinzu.
Nach Fertigstellung der Zeichnung wurde mit der Produktion des Koenigsegg-Prototyps begonnen. Wie durch ein Wunder war das Auto bis 1996 fertig gebaut. Es hatte ein einzigartiges Monocoque-Chassis mit speziell konstruierter Aufhängung, Bremsen, Querlenkern und Achsschenkeln. Der Prototyp durchlief in den ersten Jahren umfangreiche Tests, und mehrere neue Autos wurden hergestellt.
1997 wurde der Koenigsegg CC-Prototyp bei den Filmfestspielen in Cannes gezeigt und verblüffte alle mit seinem Design und seiner Leistung. Dieser Erfolg ermöglichte es dem Unternehmen, weiterzumachen und sich an der Herstellung von Endprodukten zu beteiligen.
Im Jahr 2000 wurden hochqualifizierte Composite-Ingenieure von SAAB, Bentley und Bugatti eingestellt, um die endgültige Karosserie bis zum 28. September fertigzustellen. An diesem Tag sollte der brandneue Koenigsegg CC zum ersten Mal auf dem Pariser Autosalon erscheinen.
Ein Jahr später erhielt das Auto mehrere Designpreise, darunter den renommierten deutschen Red Dot Award und einen Preis für exzellentes schwedisches Design. Außerdem wurde der Koenigsegg CC von der schwedischen Zeitschrift „Automobil“ zum „Auto des Jahres“ gewählt.
Im März 2004 debütierte auf dem Genfer Autosalon ein weiteres bemerkenswertes Auto von Koenigsegg: der 806 PS starke CCR. Nur ein Jahr später wurde der CCR zum schnellsten Auto der Welt und schaffte es, den legendären McLaren F1 dank eines atemberaubenden Rekords von 395 km/h (245 Meilen pro Stunde) zu entthronen.
Mit all diesen Leistungen hat uns von Koenigsegg gezeigt, dass Träume wahr werden können, wenn man wirklich an sie glaubt. Nach dem Geheimnis dieses Erfolgs befragt, verrät Christian:
„Ich habe wirklich das Gefühl, dass unsere Autos eine Seele haben. Wir bei Koenigsegg haben alle unser Herz in die Entwicklung der Autos gesteckt und sind zuversichtlich, dass dies beim Fahren eines Autos erlebt werden kann.“