Lamborghini ist dafür bekannt, aus dem gleichen Basisprodukt weitere Sonderserien zu bauen, so auch beim Aventador, der 2017 in der S-Version mit 740 PS vorgestellt wurde.
Nach der Übernahme durch den Volkswagen Konzern begann der Autohersteller Lamborghini, seine Modellpalette zu erweitern und jedes einzelne Modell, das er in seinem Stall hatte, zu diversifizieren. Nach sechs Jahren seit seiner Markteinführung erhielt der Aventador mit der S-Version ein wichtiges Upgrade.

Das Außendesign wurde modifiziert, um die Aerodynamik und den aggressiven Look zu verbessern. An der Front wurde ein neuer Spoiler mit Wagenfarbe und Kohlefaserelementen eingearbeitet. Von der Seite ähnelte der neu gestaltete hintere Radlauf dem des Countach. Im Heck bestand der mittig montierte Auspuff aus drei eckig geformten Rohren in einer großen, sechseckigen Form. Unter der Stoßstange wurde ein Heckdiffusor verbaut, um den Bodeneffekt zu reduzieren.

Der Innenraum wurde nicht sehr verändert. Es sah immer noch aus wie das Cockpit eines Kampfjets, mit Kippschaltern und einer Klappe über dem Motorstartknopf. Die Schalensitze waren mit Leder bezogen und für Seitenhalt gepolstert. Die Infotainment-Einheit wurde gegenüber dem ursprünglichen Aventador von 2011 nur geringfügig verbessert.

Das wichtigste war der vor der Hinterachse platzierte 6,5-Liter-V12-Motor. Es wurde mit einem serienmäßigen leichten Lamborghini Independent Shifting Rod (ISR) 7-Gang-Schaltsystem kombiniert. Der allradgetriebene und allradgelenkte Supersportwagen konnte die 60 mph (96 km/h) in weniger als drei Sekunden erreichen.