Der Lamborghini Huracan Evo Spider, der fast gleichzeitig mit seinem Coupé-Bruder mit festem Dach vorgestellt wurde, ist der zweitschnellste V10-angetriebene offene Wagen in der Geschichte von Lamborghini, nach dem Performante Spider.
Genau wie der Huracan Evo hat der Evo Spider eine Gewichtsverteilung vorne/hinten von 40/60 und sitzt auf einer Doppelquerlenkeraufhängung mit überlappenden Vierecken und passiven Stoßdämpfern. Allerdings wurde die elektromechanische, servounterstützte Lamborghini Dynamic Steering (LDS) speziell für das Modell abgestimmt und der Motor muss aufgrund der Verstärkungen am Chassis etwas mehr Gewicht tragen.

Der offene Supersportwagen wird von einem 5,2-Liter-V10-Saugmotor angetrieben, der 640 PS (470 kW) Leistung bei 8.000 U/min und 600 Nm Drehmoment bei 6.500 U/min liefert, mehr als genug für einen Lambo, den man ohne Dach erleben kann. Der drehfreudige Zehnzylindermotor ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt, das für blitzschnelle Gangwechsel sorgt.

Mit Launch Control erfolgt die schnellste Beschleunigung auf 100 km/h (62 mph) aus dem Stand in nicht mehr als 3,1 Sekunden. Auch die Höchstgeschwindigkeit liegt bei mehr als ordentlichen 325 km/h. Der Lamborghini Huracan Evo Spider ist serienmäßig mit 20-Zoll-Aesir-Rädern ausgestattet, die von speziell entwickelten Pirelli P Zero-Reifen umhüllt sind. Die Bremskraft ist mehr als ausreichend, da das Auto mit belüfteten und gelochten Bremsen ausgestattet ist. Das Verdeck lässt sich in nur 17 Sekunden und bis zu einer Fahrgeschwindigkeit von 50 km/h (31 mph) öffnen.