Der Spyder, der auf der Basis des Lamborghini Huracan Performante entwickelt wurde, war die offene Version des berühmten italienischen Supersportwagens und fast so schnell wie sein Hartdach-Geschwister.
Es gab immer eine Nachfrage nach offenen Performance-Fahrzeugen, obwohl bekannt war, dass die Coupé-Versionen leichter, steifer und schneller auf der Strecke sind. Aber wenn der Fahrer das offene Fahrerlebnis genießen und den brutalen Sound eines V10-Saugmotors durch einen Tunnel hallen hören möchte, ist die um eine Zehntelsekunde langsamere Version kein Problem.

Der Huracan Spyder Performante (oder Performance) startete auf der gleichen Basis wie ein Lamborghini Huracan Performante. Das äußere Erscheinungsbild war sehr ähnlich, außer mit zwei großen auffälligen Unterschieden. Auffällig war zum einen das in 17 Sekunden wegklappbare Dach hinter dem Cockpit und zum anderen die Metallverkleidung des Motors. Bei der Coupé-Version war diese Seite der Karosserie mit einer Glasscheibe bedeckt.

Im Inneren gab es ein neues Layout für die Tasten auf der Mittelkonsole, um die Taste zum Auf- und Zuklappen des Daches aufzunehmen. Das Verdeck kann bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h (31 mph) abgenommen oder wieder aufgesetzt werden.

Der Lamborghini musste das ALA-System, das für Aerodinamica Lamboghini Attiva (Lamborghini Active Aerodynamic) steht, neu einstellen, um die Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten nicht zu beeinträchtigen. Seine Reaktionszeit betrug 500 Millisekunden und sorgte für die beste aerodynamische Abstimmung des Fahrzeugs in jedem Fahrzustand.

Ein integrierter Kanal in den Finnen reduziert die Verwirbelungen in der Kopffreiheit beim Offenfahren. Zwei zusätzliche, abnehmbare Windschützer dämpften seitliche aerodynamische Pulsationen und sorgten so für perfekten akustischen Komfort, der Gespräche auch bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht.