Der zwischen 1966 und 1973 produzierte Lamborghini Miura war der damals schnellste Straßensportwagen.
Der Miura gilt als erster Supersportwagen mit Zentralmotor und wurde von den Lamborghini-Ingenieuren gegen den Wunsch des Firmengründers Ferruccio Lamborghini entworfen. Ferruccio war eher ein Fan von Gran Turismos.

Der erste Prototyp, der P400, wurde Ende 1965 vorgestellt, während der erste Miura im März 1966 vorgestellt wurde.

Möglicherweise eines der schönsten überhaupt gebauten Autos, war der Miura zunächst auf 30 Stück limitiert, doch Ferruccio musste seine Entscheidung aufgrund der hohen Nachfrage noch einmal überdenken.

Die Innenausstattung war einfach, spezifisch für die 60er Jahre, mit einer niedrigen Sitzposition und einem 3-Speichen-Lenkrad.

Die Mittelkonsole war hoch und breit und das war für die damalige Zeit ungewöhnlich.

Die Kabine war mit 6 Messgeräten ausgestattet, die Motortemperatur, Kraftstoff, Öldruck und andere anzeigten.

Die Türverkleidungen, das Armaturenbrett und die Sitze waren mit Leder bezogen, und der Boden hatte einen weichen Teppichboden.

Der Miura lief mit einem 3,9-Liter-V12-Motor, der auch für den vorherigen 350GT und den 400GT verwendet wurde. Der Motor leistete 350 PS und 300 Pfund-Fuß Drehmoment und war mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Der Spurt von 0 auf 100 km/h dauerte rund 6,3 Sekunden.

Trotz des hohen Preises gelang es Lamborghini, in 3 Jahren rund 275 Einheiten zu verkaufen.