Nach langem Zögern, ob der Lamborghini ein SUV auf den Markt bringen soll oder nicht, stellte das italienische Unternehmen seinen Konkurrenten auf dem Sport-SUV-Markt vor: den Urus.
In den 80er Jahren stellte Lamborghini ein ganz besonderes Auto vor: den LM002. Es war ein seltsames Projekt der italienischen Firma und alle 328 Einheiten wurden mit einem hohen Aufkleberpreis verkauft. Es wurde von einem V12 Lamborghini Countach Motor angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit war auf 200 km/h (124 mph) begrenzt. Spulen wir bis Dezember 2017 vor, als der Urus enthüllt wurde.

Das kantige Aussehen des Autos ähnelte anderen Supersportwagen aus dem Lamborghini-Stall. Seine große Frontstoßstange mit einem riesigen unteren Kühlergrill und Lufteinlässen ließ das Auto wütend aussehen. Von der Seite wurden das geschwungene Profil und das abfallende Heck im klassischen Lamborghini-Look gestaltet. Die schwarzen Überkotflügel an den Radläufen inspirierten einige Offroad-Fähigkeiten.

Im Inneren war der Urus ein klares Mitglied seiner Familie. Die rechteckigen Formen und die Kombination aus Kohlefaser- und Aluminiumelementen erinnerten an das Cockpit eines Düsenjägers. Auf dem Kombiinstrument wurde eine große Digitalanzeige installiert. Die wichtigste Form, die das Auto konturierte, war das Sechseck, das in den meisten Details im Inneren des Autos sichtbar war.

Der Urus nutzte die gleiche Plattform wie der Audi Q7/Q8, Bentley Bentayga und Porsche Cayenne. Unter der Motorhaube befand sich ein V8-Turbomotor, der seine Kraft über ein 8-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder schickte und ein vorgespanntes Drehmoment zu den Hinterrädern aufwies.