LANCIA Gamma 20HP 1910 - None

Generations Informationen

Körperstil:

Segment: Roadster, Convertible

Lancia hatte bereits Tradition damit, seine Modelle nach den Buchstaben des griechischen Alphabets zu benennen.
Daher wurde der Lancia Gamma entwickelt, um den Lancia Beta zu ersetzen.

Der auch als Lancia 20 HP oder Lancia Tipo 55 bekannte Personenwagen wurde zwischen 1910 und 1911 von dem italienischen Automobilhersteller produziert.

Der neue Gamma unterschied sich vom Lancia Beta durch einen vergrößerten Hubraum, der Hubraum stieg auf 3460 cm³. Der Motor war ein Seitenventil-Reihenvierer mit einem gusseisernen Monoblock.

Das Triebwerk leistete 40 PS bei 1500 U/min und war mit einem 4-Gang-Getriebe gekoppelt, das die Kraft auf die echten Räder übertrug. Mit dem Lancia Gamma konnte der Fahrer eine ordentliche Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h (68 mph) erreichen.

Für die Kunden, die an Wettbewerben teilnehmen möchten, war der Gamma auch mit einem größeren Motor erhältlich, einem 4,7-Liter-Aggregat, das mehr als 50 PS entwickelte.

Die Käufer hatten auch die Möglichkeit, zwischen Rahmen verschiedener Konfigurationen zu wählen: Die Radstandsmaße konnten je nach Art der zu montierenden Karosserie variieren (wie der Neigungsgrad der Lenksäule und das endgültige Übersetzungsverhältnis).

Die separate Karosserie des Autos wurde auf einem Leiterrahmen aufgebaut, während das Bremsen durch Trommeln erfolgte.

Mit nur einem Produktionsjahr wurden nur 258 Einheiten produziert, bevor der Gamma später 1911 durch den Lancia Delta ersetzt wurde.

LANCIA Gamma 1910 None

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