Nach einem halben Jahrhundert auf dem Markt startete das Flaggschiff von Land Rover in seine fünfte Generation mit einer kompletten Überarbeitung von Grund auf.
Der Range Rover war der ursprüngliche Luxus-SUV. Es bot Image, Komfort, Luxus und Leistung. Mit der fünften Generation wechselte Land Rover durch die Implementierung von Hybridantrieben zum elektrisch angetriebenen Range Rover und war mit kurzem oder langem Radstand erhältlich.

Das Entwerfen eines Luxusschiffs mit einem aerodynamischen Rekordfaktor könnte nutzlos sein, solange die gesamte Frontverkleidung so groß ist. Dennoch kämpften die Ingenieure von Land Rover und schufen einen 0,30 Cx, der dem großen SUV zu einer besseren Kraftstoffeffizienz verhalf. Seine Frontverkleidung mit bündigen Scheinwerfern und geneigtem Kühlergrill sah aus, als wären sie an einem Konzeptauto installiert. Ein weiterer attraktiver Faktor war das rasierte Türgriffsystem, das von seinen Geschwistern Range Rover Velar und Jaguar F-Type übernommen wurde. Die ansteigende Gürtellinie und die abfallende Dachgestaltung waren Teil dieses aerodynamischen Konzepts.

Im Inneren hat der Autobauer alle seine Ressourcen eingesetzt, um eine luxuriöse Umgebung für vier oder fünf Insassen zu schaffen. Es war in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: SE, HSE und Autobiography. Ein 13,1-Zoll-Touchscreen-Display für das Infotainmentsystem ermöglichte den Zugriff auf die meisten Bordcomputerbereiche, während die Fahrerseite von einer 13,7-Zoll-TFT-Instrumententafel profitierte. Dank seiner luxuriösen und dennoch nachhaltigen Materialien, die im Innenraum verwendet werden, zeigt der Range Rover SWB ein hohes Engagement des Automobilherstellers für eine sauberere Zukunft.

Die von Land Rover verwendete neue MLA-Plattform ermöglichte die Verwendung eines neuen 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8-Triebwerks, das von BMW übernommen wurde. Darüber hinaus ermöglichte eine Plug-in-Hybrid-Version eine rein elektrische Reichweite von bis zu 80 km (50 Meilen).