Mit seinem Debüt auf dem Genfer Autosalon im Jahr 2018 war der UX ein Crossover für den Stadtverkehr, für Menschen, die ein luxuriöses, frisches und dynamisches Erlebnis suchten.
Mit einer Gesamtlänge von 4.495 mm war der UX kürzer als der NX, aber länger als ein BMW X1.

Die durchdachten Proportionen des Crossovers ermöglichten eine beeindruckende Wendigkeit.

Während das 2016 vorgestellte Konzeptauto ein aggressives Design hatte, ließ der UX die meisten scharfen Winkel fallen.

Die Karosserie des UX bestand größtenteils aus Aluminium (Türen, Kotflügel, Motorhaube).

Von der Front stach der imposante Kühlergrill mitsamt den pfeilförmigen Tagfahrleuchten hervor. Das mittlere Abzeichen hatte eine 3D-Optik, die sich je nach Betrachtungswinkel änderte.

Einen großen Eindruck hinterließ der in die Bremslichter eingearbeitete LED-Streifen, der aus 120 LEDs besteht.

Es standen 4 verschiedene Legierungsdesigns mit Abmessungen zwischen 17 und 18 Zoll zur Verfügung.

Das Innendesign wurde mit hochwertigen Lederpolstern (obere Verkleidungen) und einem wunderschön verarbeiteten Armaturenbrett, das vom Washi (japanisches Papier) inspiriert ist, perfekt verarbeitet.

Platzmäßig war die Kabine sehr geräumig, mit genug Platz auch für die Passagiere in der 2. Reihe.

Der UX wurde auf der TNGA-Plattform gebaut (eine Version, die für Kompaktwagen wie Prius, C-HR und Auris entwickelt wurde).