Lincoln führte 2003 ein wohlverdientes Facelifting für das Flaggschiff seines Fahrzeugs, das Town Car, ein und zeigte einen Hauch von Modernität gegenüber einem klassisch aussehenden Oberklassewagen.
Ford entschied, dass Lincoln etwas mit dem Town Car machen musste, um neue, jüngere Kunden in seine Ausstellungsräume zu bekommen. Es war offensichtlich, dass die früheren Formen sie nicht reizten, und aus technologischer Sicht war es veraltet.

Zunächst wurde die Frontverkleidung komplett neu gestaltet und mit umlaufenden Scheinwerfern versehen. Der Kühlergrill war kleiner und sah aus wie ein Schild mit vertikalen verchromten Lamellen. Der aerodynamisch profilierte vordere Stoßfänger fügte einen letzten Schliff der Moderne hinzu. Jemand war nicht bereit, die kühlschrankähnlichen verchromten Türgriffe aufzugeben und ließ sie an den Seiten an Ort und Stelle. Am Heck installierte der Autobauer neue Rückleuchten und verkleinerte die Kennzeichenfläche, die seitlich von den Rückfahrscheinwerfern flankiert wurde. Eine weitere wichtige Neuerung war die knopfbetätigte Kofferraumentriegelung vom Fahrersitz aus.

Im Inneren war es eine deutliche Verbesserung. Seine belüfteten und beheizbaren Ledersitze boten viel Platz für fünf Erwachsene. Lincoln fügte sogar eine Option für sechs hinzu, mit einer 40-20-40-Bank vorne. Wenn der Mittelsitz nicht benutzt wurde, nahm eine Armlehne mit einer Aufbewahrungsbox seinen Platz ein. Es gab sogar eine Handyverbindung, aktiviert über einen Hebel neben dem Lenkrad. Die Ingenieure und Designer von Lincoln verlegten die Knöpfe für die elektrisch betriebenen Sitze auf die Türverkleidungen.

Unter der Motorhaube verließ sich das Town Car auf den bekannten 4,6-Liter-V8 von Ford, und Lincoln koppelte ihn mit einem serienmäßigen 4-Gang-Automatikgetriebe.