Mahindra brachte den Bolero im Jahr 2001 auf den Markt, und seine robuste Konstruktion half ihm, einen wichtigen Teil des Marktes zu erobern.
Ein Jahrzehnt später verbesserte der indische Autobauer das Auto.

Mahindra & Mahindra war ein großer Autohersteller, der vor allem für seine Geländewagen bekannt war. Der Bolero war eines der bevorzugten Fahrzeuge der indischen Polizei und der Streitkräfte. Die einfache Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion und einfache technische Lösungen machten es für schwierige Situationen geeignet.

Von außen wies der Bolero ein kastenförmiges Design mit flachen Türverkleidungen und Kotflügeln auf. Das gesamte Fahrzeug sah aus, als wäre es aus flachen Sperrholzplatten gebaut. Das Modell 2011 war mit neuen Scheinwerfern ausgestattet, die aggressiver und breiter aussahen. An der Stoßstange installierte der Designer zwei Nebelscheinwerfer, die in den oberen Ausstattungsvarianten erhältlich waren. Von den Seiten sahen die freigelegten Türscharniere rau aus.

Der Innenraum war für ein 4,1 Meter langes Fahrzeug überraschend geräumig. Es konnte bis zu sieben Passagiere im Inneren unterbringen, mit zwei Notsitzen im Kofferraum. Ein einfaches Armaturenbrett mit einem Griff für den Beifahrer und einem digitalen Panel im Kombiinstrument bot dem Fahrer genügend Informationen. In die Mittelkonsole betten die Designer die Mitteldüsen und ein nachrüstbares CD-Radio ein.

Unter der Motorhaube installierte Mahindra einen Dieselmotor. Er hatte einen Saugmotor und leistete aus 2,5 Liter Hubraum nur 63 PS, bot aber ein Start-Stopp-System, um Sprit zu sparen. Das einzige verfügbare Getriebe war ein 5-Gang-Schaltgetriebe.