MCLAREN 600LT 2018 - 2022

Generations Informationen

Körperstil: Coupé

Segment: Exotic

McLaren erweiterte seine LT-Familie um den leistungsstarken McLaren 600 LT, eine schnellere Version des Einstiegsmodells McLaren 570s.
Das Typenschild „LT“ bedeutete eigentlich „Long Tail“ und wurde vom McLaren F1 Long Tail inspiriert.

Der McLaren 600LT war damals das leistungsstärkste Auto von McLaren, war 96 kg leichter und bekam 30 zusätzliche Ponys unter der Motorhaube im Vergleich zum 570er, mit insgesamt 592 PS, die von dem leistungsstarken 3,8-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern geliefert wurden. Die Kraft wurde über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder übertragen.

McLaren hat beim Bau des 600LT enorm auf Details geachtet und sogar mit dem Schlüsselanhänger begonnen, der eine ungewöhnliche Form und einen innovativen Knopf zum Öffnen des Kofferraums hatte. Anstatt zu sehen, welcher Knopf zum Öffnen des Kofferraums bestimmt war, brauchten die Fahrer nur ihren Finger auf die vordere Schlüsselfläche zu legen und zwei kleine Unebenheiten zu spüren. Vom Design her waren die kleinen Unebenheiten eigentlich die Räder eines gezeichneten Autos.

Von außen zogen die Türen des 600LT sofort die Aufmerksamkeit auf sich und sahen eher aus wie zwei Türebenen mit dem Lufteinlass dazwischen. Die Scherentüren hatten versteckte Türgriffe unter der obersten Schicht der Tür. Von innen würden sich die elektrischen Türen durch Drücken eines Push-up-Türgriffs öffnen. Für den Fall, dass die Batterie des Autos leer wäre, war der 600LT auch mit einem manuellen Türöffnungssystem ausgestattet.

Im Inneren war die Kabine mit griffigen Kohlefaser-Schalensitzen ausgestattet, die manuell verstellbar waren. Es waren keine elektrischen Sitze verfügbar, da das Hauptaugenmerk auf der Gewichtseinsparung lag. Und auch im Zusammenhang mit der Gewichtsersparnis stand der eher „unfertige“ blanke Kohlefaserboden unter den Fußmatten des Autos.

Die Stauräume waren begrenzt, aber McLaren hat einige Tricks angewendet, um noch Platz für ein Telefon oder einen Kaffee zu bieten. Es gab einen Getränkehalter unter dem Armaturenbrett, ein Ablagenetz zwischen den Rückenlehnen und eines zu den Füßen des Beifahrers.

In der Mittelkonsole verfügte der McLaren 600LT nicht über einen klassischen Schalthebel, sondern über Tasten zum Wählen des Gangs. Von der Mittelkonsole aus konnte der Fahrer den bevorzugten Fahrmodus auswählen und zwischen N, S und T, Normal, Sport und Track wechseln. Bei ausgewähltem Track-Fahrmodus änderte sich das Design der Cluster-Anzeige in ein Track-orientiertes.

MCLAREN 600LT 2018 2022

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