Der McLaren 650 Spider von 2014 kam mit einem anderen Designkonzept, das von derselben Firma entwickelt wurde, die einige Kapitel im Formel-1-Buch geschrieben hat.
Und es erschütterte die Supersportwagen-Roadster-Party.

Die britische Firma McLaren ist für die Einführung der Kohlefaser-Technologie in die Formel 1 verantwortlich. Es ist leicht zu verstehen, warum es allen einen Schritt voraus ist, wenn es darum geht, Straßenautos aus Kohlefaser herzustellen. Und der 650 Spider ist da keine Ausnahme.

Normalerweise ist ein Roadster aufgrund des zusätzlichen Gewichts für die Festigkeit schwerer und weicher als ein Coupé. Aber McLaren hat immer offene Karbonfaserfahrzeuge wie die Grand-Prix-Rennwagen hergestellt. Ihre Ingenieure wissen, wie es geht, und sie haben ihr Wissen auf die Straßenfahrzeuge angewendet. Und als sie das Dach eines McLaren 650 nahmen, kamen nur 40 kg (88,2 lbs) hinzu. Der größte Teil dieser Masse stammte aus dem Retractable Hard Top-Mechanismus. Das Dach konnte in weniger als 17 Sekunden angehoben oder abgesenkt werden und funktionierte bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h (19 mph).

Die Kabine war vollständig mit Alcantara verkleidet und das Auto bot eine luxuriöse, gut ausgestattete Kabine. Es bot einen großen Touchscreen für die Infotainment-Einheit und Schalensitze für Komfort und Stabilität bei harten Kurvenfahrten. Für ein besseres Motorgeräuscherlebnis konnte die beheizbare Heckscheibe abgesenkt werden, damit das Motorgeräusch im Innenraum besser zu hören war.