2011 brachte McLaren sein erstes Auto nach dem legendären McLaren F1 im Jahr 1992 auf den Markt.
Er hieß MP4-12C und erschütterte die Welt der Supersportwagen.

Wenn ein Autohersteller mehr Formel-1-Titel in seinem Regal hat als Autos auf den Markt gebracht wurden, musste er etwas dagegen tun. Es muss etwas von diesem renommierten Namen zurückbekommen. Als der 12C, wie er kurz genannt wurde, auf den Markt kam, hat er acht Konstrukteurs- und 13 Fahrer-Meisterschaften in der Formel 1 gewonnen. Der MP4 ähnelt dem ersten Formel-1-Auto, das mit einer Karosserie aus Kohlefaser gebaut wurde. Und so war der MP4-12C.

Der McLaren MP4-12C verfügt über eine revolutionäre Kohlefaser-Chassisstruktur namens Carbon MonoCell. Es war das erste Mal, dass ein Auto in diesem Marktsegment auf einer so starken und leichten Konstruktionslösung für Rennwagen basierte, und das erste Mal, dass ein Auto eine einteilige Kohlefaserstruktur aufwies.

Der Innenraum des Autos zeigte die gleichen teuren Materialien, die mit Kohlefaser, Leder und Aluminium zur Schau gestellt wurden. Hinter den Sitzen installierte der Autobauer ein Regal zum Verstauen von Gegenständen, obwohl der darunter liegende Motor es erhitzte. Das Kombiinstrument war mit einem runden Drehzahlmesser in der Mitte und zwei LCD-Bildschirmen an den Seiten ausgestattet. Eine Touchscreen-Infotainment-Einheit wurde auf dem Mittelstapel montiert.

Der Motor war ein 3,8-Liter-V8, der in zwei Leistungsversionen mit 600 bzw. 625 PS angeboten wurde. Er war mit einem serienmäßigen 7-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungssystem gekoppelt.