Basierend auf der MFA2-Plattform, einer Weiterentwicklung der Architektur der vorherigen Generation, bringt die Mercedes-Benz B-Klasse W247 eine Reihe von Verbesserungen gegenüber ihrem Vorgänger.
Mehr Platz im Innenraum für Passagiere und ihr Gepäck sowie eine völlig neue Motorenpalette und das MBUX-Infotainmentsystem sollten das neue Auto zu seiner führenden Position im europäischen Kompakt-MPV-Segment zurückführen.

Teilweise verantwortlich für den vergrößerten Innenraum ist der längere Radstand, aber auch die komplette Neugestaltung des Armaturenbretts, das jetzt je nach Ausstattung des Fahrzeugs bis zu zwei Widescreen-Displays in verschiedenen Größen aufweisen kann. Alle Motoren sind neu und Euro 6d-konform, Premiere feiert der 2,0-Liter-Diesel OM 654q in Querbauweise. Zunächst werden zwei Benziner und drei Dieselversionen angeboten, die alle serienmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gepaart sind, wobei die 150- und 190-PS-Diesel ihre Kraft über einen brandneuen 8 auf das Vorderrad übertragen -Gang Doppelkupplung.

Im Jahr 2014 erhielt die Mercedes-Benz B-Klasse MPV der zweiten Generation eine Midlife-Auffrischung mit besserem Aussehen, überarbeiteten Ausstattungslinien und mehr Komfortfunktionen.
Die größten optischen Veränderungen sind an der Front zu sehen, wo alles neu ist, angefangen bei neu gestalteten LED-Scheinwerfern, einem neuen Stoßfänger, einer neuen Motorhaube und einem neuen Kühlergrill. Ein Teil der Behandlung wurde auch am Heck angewendet, während die Seitenlinien etwas ausgeprägter erscheinen. Auch neue Räder und Farben stehen auf der Liste.

Für ein zeitgemäßeres Interieur sorgt ein frei schwebender Bildschirm des Infotainmentsystems auf der Mittelkonsole, der die Funktion Mercedes connect me sowie drei neue Design- und Ausstattungslinien bietet: Style, Urban und AMG-Linie. Noch mehr Individualität erhalten Sie mit den Paketen Night, Exclusive und AMG Exclusive.

Die Auswahl an effizienten Motoren ist umfangreich – vier Dieselmotoren, vier Benzinmotoren und zwei Modelle mit alternativen Antrieben. Ebenfalls erhältlich sind die Editionen B 180 und B 180 CDI BlueEFFICIENCY.

Allradvergnügen und Sicherheit beginnen dank des neuen B 200 CDI 4MATIC jetzt schon bei rund 130 g CO2/km statt über 150 g CO2/km beim Benziner B 220 4MATIC. Insgesamt gibt es nun vier Modelle mit Allradantrieb für verbesserte Traktion, hohe Fahrstabilität und sicheres Handling.

Die Mercedes-Benz B-Klasse 2012 wurde auf der IAA 2011 in Frankfurt vorgestellt.
Es war die zweite Generation für den kompakten Van der Marke mit dem dreizackigen Stern. Mercedes-Benz plante bereits, die MPV-Reihe zu ändern, und es wurde entschieden, dass der B in diesem Segment bleiben und der A einen konventionellen Ansatz als Schrägheck annehmen wird.

Die Motorhaube geht in der A-Säule in eine integrierte Formel über und steigt bis zum Dach an, das sich zum Ende hin langsam absenkt. Am Heck erzeugt ein Dachspoiler den Eindruck eines längeren Fahrzeugs. Die B-Klasse von 2012 hatte jedoch nur 4359 mm (14,3 ft).

Im Inneren wurde das schwebende Design für den Infotainment-Bildschirm eingeführt, der sich oben auf dem Armaturenbrett befand. Es war als 5,8 Zoll oder 7 Zoll erhältlich. Es war kein Touchscreen, sondern nur ein Bildschirm für das System und konnte über die Befehlssteuerung aufgerufen werden, die auf der Mittelkonsole platziert waren. Die B-Klasse zeichnete sich durch hochwertige Materialien und fein strukturierte Oberflächen aus.

Die B-Klasse weist im Vergleich zur Vorgängergeneration eine Vielzahl von Änderungen auf. Neue Motoren, sowohl Benziner als auch Diesel, ein neues 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, ein neuer CNG-Motor und sogar ein Allradantrieb waren für den kompakten MPV erhältlich.

Die technische Plattform umfasste eine neue Vierlenker-Hinterachse und ein weiterentwickeltes ESP. Für eine nochmals gesteigerte Agilität war optional ein Sportfahrwerk erhältlich. Darüber hinaus verfügte es über Sportdämpfer mit amplitudenselektiver Dämpfung und Direktlenkung, um den sportlichen Charakter des Fahrzeugs zu verstärken.

Als Stadtfahrzeug für fünf Personen und mit einer Minivan-Haltung konzipiert, erhielt die B-Klasse 2008 eine Auffrischung für die gesamte Produktpalette.
Mercedes-Benzi führte die B-Klasse 2005 auf der gleichen Plattform wie die A-Klasse ein, aber der deutsche Autohersteller hatte etwas anderes im Sinn: den A als kompakte Fließhecklimousine zu entwickeln und den B zum kleinen Minivan zu machen. Ab 2009 trat die Euro-5-Schadstoffnorm in Kraft, sodass Mercedes-Benz die B-Klasse ein Jahr zuvor aufgefrischt hatte, um die gesamte Palette zum Laufen zu bringen.

Einige Modifikationen wurden für das Äußere vorgenommen. Der Kühlergrill bestand aus drei dickeren metallgrauen Lamellen, in deren Mitte das dreizackige Sternabzeichen angebracht war. Viel Arbeit wurde in die Gestaltung des Stoßfängers gesteckt, wobei die Parksensoren in einer Felge maskiert wurden, die aus dem unteren Bereich verlängert wurde. Hinten gab es ein neues Rücklichtdesign mit kleineren Rückfahrscheinwerfern und nur im Heckklappenbereich.

Im Inneren bot Mercedes-Benz ein neues Infotainmentsystem mit einem etwas anderen Design des Mittelstapels an. Andernfalls wären die Unterschiede zwischen der Facelift- und der Nicht-Facelift-Version selbst für Experten eine schwierige Suche.

Die großen Unterschiede lagen unter der Motorhaube, wo der Autobauer eine neue Motorenpalette verbaute. Einige Versionen erhielten ein Start-Stopp-System, um im Stadtverkehr Kraftstoff zu sparen. Je nach gewähltem Motor baute Mercedes-Benz ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe ein, während eine Automatik auf der Optionsliste stand.

2005 versucht Mercedes-Benz mit der B-Klasse den kompakten Premiummarkt zu erobern.
Es war eine Version der nicht so erfolgreichen A-Klasse und wurde auf derselben Plattform gebaut.

Der Bedarf an einem Premium-Auto, das die überfüllten Städte besser bewältigen konnte, veranlasste das Mercedes-Benz Management, die Entscheidung zu treffen, eine geräumigere A-Klasse zu bauen. Das Ergebnis war jedoch ein völlig neues Fahrzeug, das im Vergleich zur Gesamtlänge durch seinen langen Radstand verblüffte. Ganz zu schweigen davon, dass er den gleichen Frontantrieb hatte wie die A-Klasse. Die B-Klasse war höher als die A-Klasse, was einen geräumigeren Innenraum ermöglichte.

Von außen sah die B-Klasse noch wie ein MPV im Taschenformat aus. Der große Radstand von 2,77 Metern (109,3 Zoll) mit langem Radstand bot genügend Platz für fünf erwachsene Passagiere im Inneren. Die ausgestellten Radläufe suggerierten ein breiteres Fahrzeug, als es tatsächlich war. Die großen Fenster an den Seiten und die breite Panorama-Windschutzscheibe vermittelten den Eindruck eines geräumigeren Innenraums.

Im Inneren erlaubte der flache Boden einen dritten Passagier in der Mitte auf der Rückbank. Der Kofferraum war respektabel und hätte durch Umklappen der Rücksitze erweitert werden können. Für den Fahrer gibt es einen neuen Steuerstand mit den gleichen Bedienelementen wie die anderen Mercedes-Benz Produkte aus dieser Zeit, wobei die meisten Befehle auf der linken Seite des Lenkrads liegen. Das Auto war mit einigen luxuriösen Annehmlichkeiten ausgestattet, die von der C-Klasse übernommen wurden. Darüber hinaus war optional ein Panorama-Schiebedach erhältlich.

Unter der Motorhaube gab es nur wenige Motoroptionen, die hauptsächlich auf Kraftstoffeffizienz ausgelegt waren, insbesondere die Dieselversion. Spitzenmodell war der B 200 Turbo, der knapp 200 PS leistete. Für das Getriebe war die B-Klasse je nach Motorisierung mit einem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem stufenlosen Getriebe namens AUTOTRONIC erhältlich.