Mercedes-Benz stellte 2021 beide Karosserieversionen für die fünfte Generation seiner C-Klasse vor, und der Kombi wirkte dynamischer als zuvor.
Der deutsche Premium-Automobilhersteller hatte eine lange Geschichte mit Kombis und wollte sie nicht vom Band vertreiben, solange die Kunden es respektierten. Es musste nicht. Alles, was es zu tun hatte, war, sie zusammen mit dem Rest des Sortiments kontinuierlich zu verbessern. Während seine Vorgänger eher wie Familienkombis aussahen, verfolgte das Modell 2021 einen anderen, sportlicheren Ansatz.

Dank ihrer langen Front wirkte die C-Klasse sportlicher als zuvor. Diese Änderung trat erstmals bei der vierten Generation W205/S205 auf. Dann beschloss Mercedes-Benz, den Trend fortzusetzen und übernahm dieselbe Idee für die W206/S206-Reihe. Sein gewölbtes drittes Seitenfenster ähnelte eher denen des CLA Shooting Brake.

Wie üblich teilte das T-Modell die meisten seiner Teile mit seinem Limousinen-Geschwister. Der Autobauer installierte das gleiche Armaturenbrett mit freistehenden LCD-Bildschirmen. Kunden haben die Wahl zwischen einer 10,25-Zoll- oder einer 12,3-Zoll-Version. Auf der Mittelkonsole installierte Mercedes-Benz ein weiteres großes, zum Fahrer hin geneigtes Display für das Infotainmentsystem mit einem standardmäßigen 9,5-Zoll-Touchscreen und einer Option für einen 11,9-Zoll-Touchscreen. Sein Kofferraumvolumen wurde im Vergleich zum Vorgänger vergrößert und erreichte 490 Liter (17,3 cu-ft), die durch vollständiges Umklappen der 40/20/40-Rückbank auf bis zu 1510 Liter (53,3 cu-ft) erweitert werden konnten.

Unter der Haube startete die C-Klasse S206 ihre Reise mit einer neuen Motorenpalette. Sein Downsizing-Prozess führte in Kombination mit dem Elektrifizierungsprogramm zu einer höheren Kraftstoffeffizienz für die gesamte Produktpalette. Beim Start der neuen Generation erhielt das Auto nur Automatikgetriebe.