Mehr Leistung, weniger Verbrauch und trotzdem ein komfortables und luxuriöses Auto.
Wie wir bereits wissen, sind AMG-Modelle typischerweise die teuersten und leistungsstärksten Varianten jedes MB-Modells.
Das überarbeitete Premium-Coupé hatte in den USA einen Startpreis von 151.500 US-Dollar und würde mit der Option Performance Pack auf 158.800 US-Dollar steigen.

Dem CL fehlte die B-Säule und vermittelte den Passagieren das Gefühl von Luftigkeit, meistens bei geöffneten Fenstern. So bequem dieses Auto auch sein mag, es war ein bisschen schwierig, auf die Rücksitze zu gelangen – selbst wenn die Vordersitze maximal nach vorne geschoben wurden. Im Vergleich zum Vorgänger brachte das Facelift einige Designänderungen mit sich, da sowohl die vordere als auch die hintere Stoßstange, der Frontgrill und die Scheinwerfer überarbeitet wurden.

Der neue Motor, der das Modell antreibt, war ein 5,5-Liter-Biturbo-V8 und basierte auf einem Mercedes-Benz-Design, im Gegensatz zur Vorgängerversion, die einen von AMG selbst entwickelten 6,2-Liter-V8 mit Saugmotor hatte. Der Neue entwickelt 544 PS und mit dem optionalen Performance Pack bis zu 571 PS. Er konnte in 4,4 Sekunden 60 mph (97 km/h) erreichen, unterstützt von einem 7-Gang-Automatikgetriebe.

Das Auto ist mit einem 8-Zoll-LCD-Bildschirm und einem Comand-Infotainmentsystem ausgestattet, über das die meisten Einstellungen verwaltet werden können. Eine großzügige Auswahl an Standardsicherheitselementen wurde implementiert: Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und Kraftbegrenzern, zweistufige Frontairbags, aktive Nackenschutz-Kopfstützen, Aufmerksamkeitsassistent (verfolgt Augenbewegungen und Fahrmuster, die auf Müdigkeit hinweisen), adaptives Fernlicht usw .).