Das von dem deutschen Auto angebotene E-Klasse-Modell wurde 1986 auf dem nordamerikanischen Markt auf den Verbrauchermarkt gebracht.
Das von Mercedes angebotene Modell 300D hatte weiterhin den gleichen sparsamen Motor und war oft die Wahl gegenüber den 4- und 6-Zylinder-Benzinmotoren. Das Modell W124 wurde mit einem modifizierten McPherson-Federbein sowie einer Mercedes-Mehrlenker-Hinterradaufhängung eingeführt (erstmals 1982 beim Mercedes 190 zu sehen und heute in vielen Mercedes-Benz-Modellen serienmäßig). Ein Großteil der Technologie, die die E-Klasse auf den Automarkt brachte, wurde weiterhin in der gesamten Branche eingesetzt.