Das Facelifting von 1985 sah die Ankunft eines stark veränderten Autos mit neuem Aussehen und Untermauerung.
Die Kraftstoffeffizienz und Laufruhe des Motors wurden durch die Einführung moderner Kraftstoffeinspritzsysteme verbessert, die in allen Modellen mit Ausnahme des 200, der mit einem Vergaser vom Typ Stromberg / Pierburg ausgestattet war, eingebaut wurden. Immer mehr Elektronik hielt Einzug in Autos, und die Ingenieure von Mercedes-Benz fanden einen cleveren Weg, sie einzusetzen, indem sie einen Sauerstoffsensor im Auspuff einführten, der mit einem teilweise elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem gekoppelt war, das sowohl zur Verbesserung als auch zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitrug Emissionswerte.