Die elektrische Revolution in der Automobilindustrie erfasste die wichtigsten Automobilhersteller der Welt, und der Mercedes-Benz EQA war ein gutes Beispiel dafür.
Einige wissen, dass Elektroautos zu Beginn des 20. Jahrhunderts mehr als die Hälfte des Marktes abdeckten. Die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gewannen langsam und sicher an Terrain und zerschmetterten schließlich die kleinen Elektroautohersteller. Nachdem Tesla 2008 den Roadster vorgestellt hatte, kehrten die Elektroautos mit voller Wucht zurück und erwischten die großen Autobauer unvorbereitet. Sie hatten nicht die Reaktionsgeschwindigkeit, um sich zu wehren. Aber wenn sie es taten, taten sie es mit Stil wie der Mercedes-Benz EQA 2021, der mehr als ein Elektrofahrzeug war; es war ein SUV, und die SUVs waren sehr trendy.

Die große schwarze Kunststoffplatte, die den traditionellen Kühlergrill ersetzte, beherbergte von vorne das dreizackige silberne Sternabzeichen des deutschen Autoherstellers. Seine Scheinwerfer und DRLs waren Voll-LED, während der aerodynamisch profilierte Stoßfänger zur Kühlung der Batterien und der vorderen Bremsen beitrug. Die Gesamtform des Autos ähnelte dem Mercedes-Benz GLA, mit dem es die gleiche Plattform teilte. Im Heck wurden die LED-Rückleuchten über eine rote LED-Leiste über der Heckklappe angebunden.

Im Innenraum setzt Mercedes-Benz auf Komfort und Technik. Die SUV-typisch höhere Sitzposition sorgte im Innenraum für ausreichend Platz für bis zu fünf Passagiere. Sein umfassendes digitales Dashboard und das Infotainmentsystem MBUX erfüllten den zweiten Teil des Jobs. Alle Fahrzeuge waren serienmäßig mit der Mercedes Me App ausgestattet, mit der sie verschiedene Fahrzeugfunktionen über eine Internetverbindung steuern konnten, auch wenn sie sich nicht darin oder in der Nähe befanden.

Die Startversion mit dem Namen EQA 250 verfügte über einen einzelnen Elektromotor mit 190 PS und 375 Nm (276 lb-ft) Drehmoment, der von einem 66,5-kWh-Akkupack angetrieben wurde, der unter dem Boden platziert war.