Der GLE wurde 2015 als Facelift für die dritte Generation der ML-Klasse auf den Markt gebracht.
Aber es war mehr als nur eine Neuplakette eines Autos. Es war die Einbindung in eine Aufstellung.

Die erste Generation des ML kam 1997 auf den Markt und war, auch wenn sie in Body-on-Frame-Bauweise ausgeführt war, ein wichtiger Schritt in das neue Zeitalter der Sport Utility Vehicles. Die zweite Generation übernahm die Unibody-Konstruktion und die dritte Generation brachte mehr Technologie. 2015 erhielt der Midlife-Cycle-Refresh einen neuen Namen, ganz nach dem neuen Namenssystem von Mercedes-Benz: GLE.

Der 2015er GLE verfügte über ein überarbeitetes Paket mit Kühlergrill, Stoßfängern, Scheinwerfern, Kotflügeln und der Motorhaube mit zwei Powerdomes. Das LED-Tagfahrlicht wurde in den oberen Teil der Scheinwerfer integriert und die LED-Rückleuchten wurden aufgewertet.

Im Inneren war das 7-Zoll-Standard-Media-Display über den COMAND-Controller mit dem darüber angebrachten Touchpad in ergonomisch optimaler Position zugänglich. Neue Farben und Materialien wurden zur Steigerung des Komforts verwendet und neue Sicherheitssysteme wie der Seitenwind-Assistent und der Collision Prevention Assist Plus hinzugefügt.

Für die Motorenpalette gab es den neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Bi-Turbo-Motor, der 333 PS bot. Derselbe Motor wurde in die Plug-in-Hybridversion eingebaut, wo ihm eine elektrische Leistung von 116 PS zugute kam. Die Energie wurde in einem 8,8-kWh-Akkupack gespeichert und ermöglichte es dem GLE, 29,7 km (18,5 Meilen) elektrisch mit Geschwindigkeiten von bis zu 128,7 km/h (80 mph) zu fahren.