Die Pullman-Version eines jeden Mercedes-Benz war die exklusive Version für das Spitzenmodell des deutschen Automobilherstellers.
Aber als der Name Maybach hinzugefügt wurde, bedeutete das noch mehr.
Der Maybach war eine deutsche Marke, die früher Motoren für die Zeppelin-Luftschiffe baute und zwischen den beiden Weltkriegen sehr exklusive Autos mit kundenspezifischen Karosserien baute. Mercedes-Benz versuchte 2002 mit den Modellen Maybach 57 und Maybach 62 den Namen wiederzubeleben, doch das gelang nicht. 2018 hatte Mercedes-Benz die Idee, den Namen Maybach als Ausstattungsvariante einzuführen. Es war die Top-Modellreihe der S-Klasse. Durch die Kombination des Maybach mit dem Pullman entstand ein noch exklusiveres Auto: der Mercedes-Benz S650 Pullman Maybach.
Mit einem zusätzlichen Meter Radstand war das Auto die längste Mercedes-Benz S-Klasse auf dem Markt. Die hinteren Türen waren erheblich größer als beim regulären Modell oder sogar beim Modell mit langem Radstand. Die V12-Embleme auf den vorderen Kotflügeln ähnelten dem V12-Motor, den Maybach für die Zeppelin-Luftschiffe baute.
Im Inneren bekam der Fahrer das gleiche Armaturenbrett wie in einem S-Klasse Maybach, mit zwei breiten Bildschirmen und Lederpolsterung auf dem Bedienfeld. Zwischen dem Fahrer und den Fondpassagieren befand sich eine Sichtschutzwand, die von den Insassen auf den Rücksitzen hätte angehoben oder abgesenkt werden können. Die Rücksitze wurden wie in einem Flugzeug der Business Class gestaltet. Die verstellbaren Einzelsitze mit einem Champagnerkühlschrank dazwischen, Fernseher und LCD auf den vorderen Klappsitzen und allen Sichtschutzvorhängen an allen Fenstern.
Um das 6,5 Meter (256”) lange Fahrzeug zu bewegen, war der Mercedes-Benz S650 Maybach Pullman mit einem 6,0-Liter-Bi-Turbo-Motor ausgestattet, der 630 PS und 1000 Nm (737,5 lb-ft) Drehmoment bot, gepaart mit einem Standard-7-Liter-Motor. Geschwindigkeit Automatikgetriebe.
