Das Maybach-Typenschild kehrte 2015 nicht als eigenständige Marke, sondern als Ausstattungsvariante für die bereits luxuriöse Mercedes-Benz S-Klasse zurück.
Aber es war mehr als nur etwas schickes auf den Rädern.

Maybach kam nach der Weltwirtschaftskrise 2008 nicht gut weg und wurde vom Band geschnitten. Sieben Jahre später beschloss Mercedes-Benz, ihn als Ausstattungsvariante einzuführen. Die in der S-Klasse verbauten Ausstattungsmerkmale und die auf den C-Säulen aufgebrachte Maybach-Plakette waren ein Statement für die neue Luxuslinie, die den Preis der S-Klasse nahezu verdoppelte. 2018 wurde ein Facelift eingeführt.

Die S-Klasse Maybach von 2018 war länger als die längste S-Klasse und zwischen Vorder- und Hinterachse passte ein SMART-Viervierzylinder. An der Front war das Kühlergrilldesign anders als bei der regulären S-Klasse. Aber der dreizackige Stern wurde immer noch oben auf dem Kühlergrill und auf der Motorhaube angebracht.

Im Inneren bot der Maybach ein höheres Maß an Luxus und Technologie als die meisten Limousinen der Welt. Es war sicherlich ein Auto, das für die beiden Fondpassagiere gebaut wurde, da es nur zwei Sitze gab, die durch eine große Mittelkonsole getrennt waren. Die verstellbaren Sitze, die Touchscreens in den Lehnen der Vordersitze oder die elektrischen Jalousien für die Seitenfenster sind nur einige Beispiele für feine Luxusmerkmale. Für die Beschallung konnte eine 3D-Burmeister-Einheit mit 26 Lautsprechern für Konzertsaal-Qualität sorgen. Auf langen Fahrten können die Insassen auf den Rücksitzen ein intensives Massageerlebnis mit spezifischer Musik und Aromatherapie um sie herum genießen.

Mercedes-Benz bietet dieses Luxuserlebnis der Extraklasse mit zwei Benzinmotoren zur Auswahl. Die Basisversion mit 469 PS wurde mit Heck- oder Allradantrieb angeboten.