Der S65 AMG war der Top-Performer für die Mercedes-Benz S-Klasse.
Und es war nicht schüchtern, seine Muskeln zu zeigen, wer auch immer die Augen hatte, es zu sehen.

Das große Luxusauto von Mercedes-Benz war bei der ersten AMG-Kur nicht dabei. Seine Vorgänger waren schon einmal in der Therme Affalterbach und sind frisch und mit viel Power zurückgekehrt. Und da war mehr als mehr Leistung. Es gab auch einige visuelle Effekte.

Die fünfte Generation der S-Klasse wurde 2005 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Er wurde für sein elegantes Aussehen gelobt und die Presse sagte, BMW und Mercedes hätten ihre Designer getauscht. Die AMG-Version zeigte ein aggressiveres Styling als die Stallkameraden. Die V12-Biturbo-Plaketten auf den vorderen Kotflügeln bestätigten das. Durch die Fünf-Speichen-spezifischen Leichtmetallräder wurde die innenbelüftete und perforierte Scheibenbremse als Leistungsstatement gezeigt. Die vier ovalen Auspuffanlagen hinten bestätigten mit einem tiefen und kraftvollen Gebrüll.

Im Inneren gab es das gleiche luxuriöse Interieur einer S-Klasse, aber mit einer großen Menge an Features, die der Liste hinzugefügt wurden. Hinten gab es zwei Einzelsitze mit einem Kühlschrank dazwischen. Die Massage, Kühlung und Sitzheizung waren Teil eines Pakets.

Der Motor war ein 6,0-Liter-V12 mit zwei Turboladern. Es wurde mit dem älteren 5G-Tronic-Getriebe kombiniert, da die neuere 7G-Tronic dem massiven Drehmoment, das auf 1000 Nm (737,5 lb-ft) begrenzt war, nicht widerstehen konnte. Am Auto wurde eine spezielle Federung installiert, um das Auto besser auf der Straße zu halten.