Mercedes-Benz stellte 2013 mit dem S65 AMG die stärkste deutsche Luxuslimousine auf dem Markt vor, auch wenn sie nicht die schnellste war.
Der zeitgleich auf der Tokyo Motor Show 2013 und der Los Angeles International Auto Show vorgestellte S65 AMG war die Topversion des Flaggschiffs der deutschen Premiummarke. Es war nur mit langem Radstand und nur mit Hinterradantrieb erhältlich. Zu den Verbesserungen, die der spezifischen Version hinzugefügt wurden, gehörten das Magic Body Control-Aufhängungssystem, die Carbo-Keramik-Dinner-Dish-Scheibenbremsen und die besten von AMG entwickelten Leistungsoptionen.

Von außen zeigt der S65 AMG seine Absichten als Hochleistungslimousine dank der verbesserten Frontstoßstange im AMG-Stil mit einem A-förmigen unteren Kühlergrill. Ein Paar seitliche Hutzen flankierten es, um die massiven Scheibenbremsen mit 420 mm (16,5”) Durchmesser zu kühlen. Ein Satz nicht ganz so subtiler verchromter “V12 Biturbo”-Embleme schmückten die vorderen Kotflügel hinter den Radkästen Geschmiedete 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit fetten Reifen vorne und hinten.

Im Inneren installierte der Autobauer eine luxuriöse, mit Leder verkleidete Innenausstattung. Die meisten serienmäßigen Optionen aus dem übrigen S-Klasse-Programm wie das Panorama-Schiebedach, das Burmeister-Soundsystem oder das TFT-Display für die Instrumententafel waren beim S 65 AMG serienmäßig verbaut. Darüber hinaus sorgte ein Head-up-Display dafür, dass sich der Fahrer besser auf die Straße konzentrierte.

Mit einem 6,0-Liter-Motor unter der Haube und einem Preisschild im Bentley-Sortiment war der S65 AMG eine der schnellsten Luxuslimousinen der Welt.