Der 770 Grosser oder W07, wie er Codename war, erhielt 1938 eine umfassende Überarbeitung und wechselte zu einem neuen 150-W-Label.
Das Auto wurde rundum verbessert, nachdem ein neues Fahrgestell mit ovalen Rohren und ein neues Aufhängungssystem eingeführt wurden. Die ältere halbelliptische Blattfeder / Starrachsenkonfiguration wurde zugunsten einer Schraubenfederanordnung mit vorderer Einzelradaufhängung und hinterer De-Dion-Achse verworfen. Der ältere W07-Motor wurde aufgerüstet, um Modusleistung zu erzeugen, und das Getriebe erhielt eine zusätzliche Übersetzung. Der W150 war ebenfalls ein seltener Bau, der während seiner gesamten Produktionszeit in nur 88 Einheiten produziert wurde.