Das Stadt Coupé lässt sich mit einem Blick auf das Auto leicht als eine Enklave der Privatsphäre beschreiben.
Bei diesem eleganten Viersitzer drehte sich alles um eine egoistische Art der Trennung, wobei das Auto mit einem offenen Vorderabteil für den Fahrer und einem versiegelten Kasten in der hinteren Reihe gebaut wurde. Die Seitenverkleidungen der Reserveräder wurden nach hinten verlegt, während die Einstiegsleisten durch Paare kleiner fußgroßer Platten ersetzt wurden. Die Radläufe hatten fließende, kurvige Linien, obwohl sie nicht so auffällig waren wie die der regulären Grosser-Typen. Die B-Säule wurde ebenfalls verworfen, um eine neue “Selbstmord” -Türanordnung zu ermöglichen.