Der größte MINI auf dem Markt war der Countryman, der 2010 eingeführt wurde.
Die zweite Generation kam 2017 und erhielt 2020 ein Facelift.
Obwohl es sich um einen Crossover handelte, ähnelte der Countryman in einigen Details immer noch dem ursprünglichen MINI. Abgesehen von den Scheinwerfern und den „Kühlschranktüren“ im Heck bot er seinen Besitzern neue Möglichkeiten.
Es gab nur wenige Details, die den Unterschied zwischen dem 2017er und dem überarbeiteten 2020er Modell ausmachen konnten. An der Front waren die LED-Scheinwerfer serienmäßig und keine Option für das Modell ohne Facelift. Ein adaptives Scheinwerfersystem stand auf der Optionsliste. Die Heckschürze wurde hinten neu gestaltet, und die Rückleuchten zeigten dank LED-System ein helleres Union-Jack-Licht. Ein markantes Aerodynamikpaket verstärkte den sportlicheren Look der Cooper-Version.
Während der größte Teil des Sortiments ein stilvolles Design zeigte, zeichnete sich der Countryman durch einen praktischeren Ansatz aus. So war er beispielsweise mit größerem Kofferraum und im Verhältnis 40:20:40 geteilter Rückbank erhältlich. Bei umgeklappten Sitzen wurde das Gesamtgepäckvolumen von 450 Litern (15,9 cu-ft) auf 1390 Liter (49 cu-ft) erhöht. Die Modelle MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper SD Countryman und MINI Cooper SE Countryman ALL4 wurden als serienmäßige Innenraumoberflächen in Piano Black für das Cockpit und die Türeinfassungen verwendet.
Unter der Motorhaube bot MINI nur Euro 6d-Motoren an, und einige Versionen waren nur mit Automatikgetriebe erhältlich. Die Plug-in-Hybridversion erhielt einen größeren Akku für eine bessere Kraftstoffeffizienz.
