Während eine dreitürige S-Version für den MINI bereits selbstverständlich war, bedeutete die fünftürige Version, dass jemand das gleiche Auto für sein persönliches Vergnügen nehmen und es auch als Familienauto verwenden konnte.
MINI stellte 2021 die vierte Generation des Cooper S vor. Seit der Wiederbelebung der Marke im Jahr 2000 bot der Autohersteller keine 5-türige Version für das sportliche Modell an, aber bald fragten die Kunden nach einer schlagkräftigeren Version mit einem Satz von Türen für die Fondpassagiere. Somit konnten sie behaupten, ein Familienauto gekauft zu haben.
Während einige Puristen behaupteten, eine 5-türige Version sei eine Blasphemie für den MINI, nickten andere nur mit dem Kopf und bezahlten dafür. Es war ein wirklich praktisches Sport-Fließheckfahrzeug im Mini-Segment. Die vierte Generation des MINI Cooper S Viertürer zeigte eine markante Frontschürze mit einem Kühlergrill, der von einer Zierleiste in Klavierlackschwarz umgeben ist. Ein Satz zusätzlicher Lufteinlässe fand seinen Weg in die Frontschürze, um den Turbomotor zu speisen. Der Cooper S war mit einem zweifarbigen 18-Zoll-Pulse-Spoke-Rädersatz erhältlich, abgesehen von den standardmäßigen 17-Zoll-Rädern an den Seiten. Im Heck stand der Doppelauspuff unter der Stoßstange im Mittelpunkt.
Im Inneren erhielt MINI serienmäßig ein 5-Zoll-Kombiinstrument. Ein 8,8-Zoll-Touchscreen dominierte die Oberseite des Mittelstapels. Die Frontplatte des Armaturenbretts war mit einer Kohlefaserverkleidung versehen. Die vorderen Sportschalensitze waren hochgepolstert. Seine fünftürige Konfiguration ermöglichte einen besseren Ein- und Ausstieg aus dem Auto, während die Rücksitzlehne geteilt umklappbar war.
Unter der Motorhaube installierte MINI einen 2,0-Liter-Turbomotor mit TwinPower-Technologie, der die Verzögerung reduzierte und das Auto in nur 6,9 Sekunden (6,7 Sekunden für das Automatikgetriebe) auf 100 km/h (62 mph) beschleunigte.
