Im Jahr 2000 erhob sich die Marke MINI aus ihrer Asche, unterstützt von ihrem neuen Partner BMW, und führte eine neue Modellpalette ein.
Im Jahr 2021 erreichte MINI bereits seine vierte Generation und kam in einigen Versionen mit voller Kraft: dreitürig, fünftürig und das Cabrio. Diese Auffrischung war obligatorisch; Daher gab es in Europa neue Emissionsvorschriften, und der Autohersteller versuchte, an der Spitze zu bleiben und die besten Produkte im Segment anzubieten.

Für einen Designer ist es schwierig, ein nahezu identisches, aber dennoch unterschiedliches Fahrzeug zu entwerfen. Die Form des MINI war jedermanns Geschmack und das musste auch so bleiben. Beim Modell 2021 betonte eine klavierschwarze Umrandung den Kühlergrillbereich, während ein dicker horizontaler Balken das Nummernschild trug. Im Heck erschien der Union Jack auf den Rücklichtern. Der MINI hatte ein einzigartiges mehrfarbiges Dach.

Im Inneren erhielt MINI ein großes Display anstelle seiner regulären Zifferblätter im Kombiinstrument. Der Touchscreen auf der Mittelkonsole wurde bereits ab der dritten Generation als Option angeboten. Die vorderen Sportschalensitze waren hochgepolstert. Der Autohersteller behielt das gleiche Design für das Lenkrad mit drei dicken Speichen bei und fügte Knöpfe an den horizontalen hinzu. Wie bei seinen Vorgängern mussten die Vordersitze gekippt und nach vorne geschoben werden, um Zugang zu den Rücksitzen zu erhalten.

Unter der Motorhaube bot MINI den Dreitürer mit drei Motorisierungen zur Auswahl, abgesehen von der Elektroversion. Der Autobauer hat die Dieselversionen vollständig aus dem Programm genommen.